Connexion des unités de freinage en parallèle
Lorsque vous raccordez deux ou plusieurs unités de freinage en parallèle, utilisez le câblage et les cavaliers
illustrés à la
doit être maître ou esclave. Sélectionnez « Maître » pour la première unité de freinage uniquement et
sélectionnez « Esclave » pour toutes les autres (c'est-à-dire, à partir de la seconde unité).
Variateur
Unité de freinage n˚ 1
Câblage des câbles d'alimentation des variateurs IP54
Faites particulièrement attention au câblage des câbles de moteur des variateurs IP54. Les petites capacités
comportent un passe-câble EMC utilisé pour mettre facilement à la masse le blindage des câbles de moteur.
Montage du passe-câble (EMC) métallique sur les variateurs IP54 de 7,5 à 30 kW
1. Avec des contacts standard :
Faites une coupe ronde d'une longueur
d'environ 14 mm à partir de l'extrémité de
la gaine extérieure, sans retirer celle-ci
Guidez le câble dans le passe-câble.
Tirez la gaine extérieure coupée, retirez
une partie du blindage et tirez le câble en
arrière jusqu'à ce que le blindage soit
correctement en contact avec les ressorts du
passe-câble.
2-24
Fig
2.11. Il existe des cavaliers qui permettent de choisir, pour chaque unité de freinage, si elle
Contact du relais à surcharge thermique
Contact du relais à surcharge thermique
Fig 2.11 Connexion des unités de freinage en parallèle
Contact du relais à surcharge thermique
Unité de
résistance
de
freinage
Unité de freinage n˚ 2
Contact du relais à surcharge thermique Contact du relais à surcharge thermique
env. 15 mm
Contact du relais à
surcharge thermique
Unité de
résistance
de
freinage
Unité de freinage n˚ 3
Unité de
résistance
de freinage