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Sur le groupe d'injecteurs est monté un
capteur de pression et de température
du gaz qui envoie un signal électrique
permettant de déterminer le temps
d'injection LPG.
80
CENTRALE
ÉLECTRONIQUE
La voiture est équipée d'une centrale
électronique spécifique fig. 81, située
dans le compartiment moteur, de
contrôle de l'alimentation en LPG, qui
utilise les capteurs déjà présents sur la
voiture.
La centrale de commande des
injecteurs électroniques applique la
même stratégie que la centrale à
l'essence (Multipoint séquentielle
phasée).
64
81
COMMUTATEUR
ESSENCE/LPG
Le fonctionnement normal du moteur
est au LPG, à l'exception du démarrage
PLG00008
qui se fait à l'essence. La commutation
au LPG se produit automatiquement ; le
témoin
1 fig. 82 sur le combiné de
bord s'éteint.
82
Si l'on souhaite utiliser expressément
l'alimentation à l'essence, il est
nécessaire d'appuyer sur le bouton sur
la planche de bord fig. 83. L'allumage
de la LED se trouvant juste au-dessus
du bouton indique que la demande de
commutation s'est déroulée
correctement.
PLG00009
83
Quel que soit le type d'alimentation
utilisé lors de la dernière utilisation de la
voiture, au prochain démarrage, après
la phase initiale à l'essence, la
commutation automatique au LPG aura
lieu.
Sur l'écran, les barres 2
fig. 84 indiquent le niveau de LPG qui
se trouve dans le réservoir.
PGL00022
PGL6J0032
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