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1 - molette de réglage de la
température de l'habitacle, sur l'écran
la température programmée est
affichée;
2 - bouton d'activation de la fonction
MAX A/C;
3 - bouton d'activation / désactivation
du compresseur du climatiseur ;
4 - bouton d'activation de la fonction
MAX-DEF (dégivrage/désembuage
rapide des vitres avant);
5 - bouton d'activation/désactivation du
climatiseur ;
6 - molette de réglage vitesse
ventilateur, sur l'écran la vitesse
programmée est affichée;
7 - boutons de sélection de répartition
de l'air;
8 - bouton d'activation / désactivation
de la lunette arrière dégivrante ;
9 - bouton d'activation/désactivation du
recyclage d'air d'habitacle ;
10 - bouton d'activation de la fonction
AUTO (fonctionnement automatique).
Description
Le climatiseur automatique règle la
température de l'air dans l'habitacle.
Le système maintient en permanence le
confort de l'habitacle en compensant
les éventuelles variations climatiques
externes.
Pour une gestion optimale du confort,
la température de référence est de 22
°C.
Les paramètres et les fonctions
contrôlées automatiquement sont :
la température de l'air aux aérateurs,
côté conducteur/passager avant ;
la répartition de l'air aux aérateurs,
côté conducteur/passager avant ;
la vitesse du ventilateur (variation
continue du flux d'air);
l'enclenchement du compresseur
(pour le refroidissement/la
déshumidification de l'air) ;
recyclage de l'air.
Toutes ces fonctions peuvent être
modifiées manuellement, en intervenant
sur le système et en sélectionnant une
ou plusieurs fonctions et en modifiant
leurs paramètres.
Les choix manuels sont toujours
prioritaires par rapport à l'automatisme
et sont mémorisés jusqu'à ce que
l'utilisateur actionne le bouton AUTO,
sauf dans les cas où le système
intervient pour des raisons particulières
de sécurité.
Les opérations suivantes ne désactivent
pas la fonction AUTO :
activation/désactivation du
recyclage;
activation/désactivation du
compresseur ;
activation/désactivation de la lunette
arrière dégivrante.
Étant régulée par le ventilateur à
contrôle électronique, la quantité de l'air
qui pénètre dans l'habitacle est
indépendante de la vitesse de la
voiture.
La température de l'air émis est
toujours contrôlée automatiquement, en
fonction de la température sélectionnée
sur l'écran (sauf quand le système est
éteint ou dans certaines conditions
lorsque le compresseur est désactivé).
Le système permet de régler ou
modifier manuellement :
température d'air de l'habitacle;
la vitesse du ventilateur (variation
continue) ;
la répartition d'air sur 5 positions ;
l'activation du compresseur ;
fonction MAX A/C (refroidissement
maximal);
la fonction de dégivrage/
désembuage rapide ;
le recyclage de l'air ;
la lunette dégivrante ;
l'arrêt du système.
Modes de
fonctionnement du
climatiseur
Le climatiseur peut être mis en fonction
de différentes manières : il convient,
néanmoins, d'appuyer sur le bouton
AUTO et de tourner les sélecteurs pour
programmer la température souhaitée.
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