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Lorsque l'on arrête le moteur (passage
de la position MAR à STOP),
l'alimentation des accessoires est
maintenue pendant environ 3 minutes.
À l'ouverture de la porte côté
conducteur, avec le combiné de bord
allumé, un bref signal sonore sera émis.
Un message dédié s'affichera sur
l'écran.
Quand le dispositif de démarrage se
trouve sur STOP, le fonctionnement des
lève-vitres électriques reste activé
pendant 3 minutes environ. L'ouverture
de l'une des portes avant annule cette
fonction.
Après un parcours difficile, il convient,
avant d'arrêter le moteur, de le faire
tourner au ralenti, pour permettre que la
température diminue à l'intérieur du
compartiment moteur.
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR VERSIONS
TURBO
Avant d'arrêter le moteur, le maintenir
au ralenti pendant quelques minutes de
manière à lubrifier adéquatement le
turbocompresseur. Cette procédure est
particulièrement conseillée après une
conduite difficile.
Après le fonctionnement à pleine
charge ou de toute manière avec de
fortes sollicitations de puissance,
maintenir le moteur au ralenti pendant 3
à 5 minutes avant de l'arrêter.
Ce délai permet à l'huile de lubrification
et au liquide de refroidissement du
moteur d'éliminer la chaleur excessive
de la chambre de combustion, des
roulements, des composants internes
et du turbocompresseur.
ATTENTION
110) Ne pas tenter de démarrer le moteur
en versant du carburant ou tout autre
liquide inflammable dans la prise d'air du
boîtier papillon : cette opération pourrait
endommager le moteur et blesser les
éventuelles personnes se trouvant à
proximité.
111) Il est dangereux de laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés. Le moteur
consomme de l'oxygène et dégage du gaz
carbonique, de l'oxyde de carbone et
d'autres gaz toxiques.
112) Tant que le moteur n'est pas lancé, le
servofrein n'est pas activé, et il est par
conséquent nécessaire d'exercer un effort
nettement plus important sur la pédale de
frein.
113) Éviter le démarrage par poussée, par
traction ou en pente. Ces manœuvres
pourraient endommager le pot catalytique.
ATTENTION
38) Nous vous conseillons, dans la
première période d'utilisation, c'est-à-dire
pendant les 1 600 premiers kilomètres, de
ne pas demander à la voiture de
prestations maximales (par exemple, fortes
accélérations, parcours longs à des
régimes élevés, freinages brusques, etc.).
39) Quand le moteur est coupé, ne pas
laisser le dispositif de démarrage sur MAR
pour éviter qu'une absorption inutile de
courant ne décharge la batterie.
40) Le « coup d'accélérateur » avant de
couper le moteur est inutile ; il contribue
seulement à accroître la consommation en
carburant et, surtout pour les moteurs
équipés d'un turbocompresseur, il est
même nuisible.
41) Le clignotement du témoin
le démarrage ou pendant un entraînement
prolongé signale une anomalie du système
de préchauffage des bougies. Si le moteur
démarre, on peut utiliser la voiture
normalement, mais il faut s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat dès que possible.
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