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tous les 10 000/15 000 km,
permuter les pneus en les maintenant
toujours du même côté de la voiture
pour ne pas inverser le sens de rotation
(pour les pneus de type
« unidirectionnel »). Les pneus avec
chape unidirectionnelle se
reconnaissent grâce aux flèches sur le
flanc qui indiquent le sens de roulement
prévu, qui doit impérativement être
respecté. Ce n'est que de cette façon
que les pneus conservent leurs
caractéristiques en termes
d'adhérence, de bruit, de résistance à
l'usure et de drainage sur chaussée
mouillée ;
le pneu vieillit même s'il est peu
utilisé. Le vieillissement est signalé par
des fendillements sur la chape et sur les
flancs. Dans tous les cas, si les pneus
sont montés depuis plus de 6 ans, il
faut les faire contrôler par des
spécialistes. Ne pas oublier de faire
contrôler aussi la roue compacte de
secours ;
en cas de remplacement, toujours
monter des pneus neufs et éviter les
pneus d'origine douteuse ;
éviter de rouler avec des pneus
partiellement ou complètement
dégonflés, car ceci peut compromettre
la sécurité de la voiture et endommager
les pneus de manière irréparable ;
quand on remplace un pneu, il
convient de remplacer également la
valve de gonflage.
JANTES ET PNEUS
Pour le type de jantes de roue et de
pneus montés sur la voiture, consulter
le paragraphe « Roues » au chapitre
« Caractéristiques techniques ».
CHAÎNES À NEIGE
75)
Il est permis d'utiliser des chaînes à
neige de 9 mm sur les pneus
205/55 R16 et 195/65 R15.
Sur les pneus 225/45 R17, il est
possible de monter des chaînes de
7 mm.
Le pneu 225/40 R18 92W XL ne peut
pas monter de chaînes.
Avertissements
L'utilisation des chaînes à neige dépend
des normes en vigueur dans les
différents pays. Dans certains pays, les
pneus identifiés par le sigle M+S (Mud
and Snow) sont considérés comme
équipements d'hiver ; leur emploi est
donc assimilé à l'utilisation des chaînes
à neige.
Les chaînes à neige ne doivent être
appliquées que sur les pneus des roues
avant.
Contrôler la tension des chaînes à neige
après avoir parcouru quelques dizaines
de mètres.
ATTENTION L'utilisation de chaînes à
neige avec des pneus de dimensions
non d'origine peut endommager le
véhicule.
ATTENTION L'utilisation de pneus de
mesure ou de type différents (M+S, à
neige, etc.) sur les essieux avant et
arrière peut compromettre la maniabilité
de la voiture et entraîner le risque de
perte de contrôle et d'accidents.
CONSEILS SUR LA
PERMUTATION DES
PNEUS
Les pneus avant et arrière sont soumis
à différentes charges et sollicitations
dues aux braquages, manœuvres et
freinages. C'est pourquoi ils sont sujets
à une usure non uniforme.
Pour remédier à cet inconvénient, il est
possible d'effectuer la permutation des
pneus au moment opportun. Par
permutation des pneus on entend le
déplacement des roues dans une
position différente par rapport à la
voiture. Chaque roue sera donc placée
sur un autre essieu de la voiture.
La permutation des pneus contribue à
conserver intactes les capacités
d'adhérence et de traction sur routes
mouillées, boueuses ou enneigées en
assurant une maniabilité optimale de la
voiture.
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