Publicité
168
3-1. Utilisation des systèmes de conduite tout-terrain
■
Conditions de fonctionnement de la commande d'assistance au démarrage en
côte
Moteur 2TR-FE
Lorsque les quatre conditions suivantes sont réunies, la commande d'assistance au
démarrage en côte se met à fonctionner :
●
Véhicules à boîte de vitesses automatique : Le levier de changement de vitesse se
trouve sur une position autre que P ou N (lors du démarrage en marche avant/arrière
dans une montée)
●
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : Le levier de changement de vitesse se
trouve sur une position autre que R lors d'un démarrage en marche avant dans une
montée ou se trouve en position R lors d'un démarrage en marche arrière dans une
montée.
●
Le véhicule est à l'arrêt
●
La pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée
●
Le frein de stationnement n'est pas engagé
Excepté pour le moteur 2TR-FE
●
Le levier de changement de vitesse est en position D ou S.
●
La pédale de frein n'est pas enfoncée.
●
Le différentiel arrière n'est pas bloqué.
■
Annulation automatique du système de commande d'assistance au démarrage
en côte (moteur 2TR-FE)
La commande d'assistance au démarrage en côte se désactive dans l'une des situa-
tions suivantes :
●
Véhicules à boîte de vitesses automatique : Le levier de changement de vitesse est
mis en position P ou N
●
Véhicules à boîte de vitesses manuelle : Le levier de changement de vitesse est mis
en position R lors d'un démarrage en marche avant dans une montée ou est mis
dans une position autre que R lors d'un démarrage en marche arrière dans une mon-
tée.
●
La pédale d'accélérateur est enfoncée
●
Le frein de stationnement est engagé
●
2 secondes maximum se sont écoulées depuis que la pédale de frein a été relâchée
LC150_Off-road_OM60P83K_(EK)
Publicité
