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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Entretien de la fourche *
Il faut réviser la fourche au moins une fois par an.
On procède de la manière suivante :
Caler la moto de manière à ce que la roue avant ne touche pas le sol.
Déposer la roue avant, enlever les vis [1] de la pince de frein et enlever la
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patte de fixation.
Mesurer de combien les tubes de fourche dépassent du té supérieur et noter
la valeur.
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Desserrer les vis de fixation [2] sur les tés et retirer les bras de fourche vers
le bas.
– NE PAS ACTIONNER LE FREIN LORSQUE LA ROUE EST DÉPOSÉE.
– TOUJOURS POSER LA ROUE AVEC LE DISQUE SUR LE DESSUS, SINON CE
DERNIER PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ.
Mettre le bras dans l'étau (utiliser des mordaches) et enlever le bouchon [3].
Sortir du tube la douille de précontrainte du ressort et le ressort.
Enlever la vis [4] à la partir inférieure du bas de fourche et sortir le tube.
Retirer le cache poussière [5].
Nettoyer à fond toutes les pièces et vérifier l'état d'usure.
Graisser soigneusement les joints et les ressorts et assembler la fourche.
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Serrer les vis à la partie inférieure des bas de fourche à 30 Nm.
Mettre de l'huile et finir le remontage (cf. ci dessous). Dégraisser les vis de
la pince et enduire le filetage de loctite 243. Mettre la pince en place et
serrer à 20 Nm. Mettre la durite en place avec le collier.
Enfiler les bras dans les tés en faisant dépasser de la valeur notée au démon-
tage et serrer les vis de fixation à 20 Nm (supérieur) et 15 Nm (inférieur).
Monter la roue (cf. chapitre Pose de la roue avant).
LES VIS [1] DEVRONT ÊTRE RESSERRÈES AVEC LOCTITE 243.
Vidange de l'huile de fourche *
Déposer la roue avant et la fourche (voir ci-dessus).
Enlever les bouchons, les douilles de précontrainte et les ressorts.
Laisser l'huile s'écouler dans un récipient.
Nettoyer les caches poussière.
– IL NE DOIT Y AVOIR SUR LE DISQUE NI HUILE NI GRAISSE, QUI RÉDUIRAIENT
CONSIDÉRABLEMENT L'EFFICACITÉ DU FREINAGE.
– TOUJOURS ACTIONNER LA POIGNÉE DE FREIN APRÈS AVOIR TRAVAILLÉ SUR
LE CIRCUIT DE FREINAGE AFIN QUE LES PLAQUETTES PRENNENT LEUR
PLACE ET QUE L'ON SENTE LE POINT D'ATTAQUE.
Mettre environ 170 cm3 d'huile SAE 7,5 dans chaque bras.
Faire rentrer le tube jusqu'en butée dans le bas de fourche.
En enlevant un peu d'huile ou en en rajoutant, il convient de faire en sorte
A
que la valeur [A] se situe à 110 mm.
Mettre les ressorts et les douilles de précontrainte dans les tubes.
Vérifier les joints toriques, les graisser et monter les bouchons.
Poser les bras de fourche, la roue avant et la pince de frein (cf. ci-dessus).
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