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PLAN DE GRAISSAGE ET D'ENTRETIEN
50 SX JUNIOR
50 SX
50 SUPERMOTO
VÉRIFICATIONS ET TRAVAUX D'ENTRETIEN IMPORTANTS À EFFECTUER PAR LE PILOTE OU LE MÉCANICIEN
Vérifier niveau d'huile de la boîte
Vérifier niveau liquide de refroidissement
Vérifier niveau liquide de frein
Vérifier usure des garnitures
Vérifier freinage
Graisser câbles et embouts, régler
Sortir régulièrement les cache-poussière de la fourche, nettoyer
Nettoyer, graisser la chaîne; vérifier tension, régler si nécessaire
Nettoyer filtre à air et boîtier
Vérifier état et pression des pneus
Vérifier l'état durite d'essence
Vider et nettoyer la cuve de carburateur
Vérifier l'état de toutes les commandes
Passer anticorrosion à la cire sur pièces nues (sauf freins, échappement)
Vérifier régulièrement serrage tous écrous, vis, colliers
50 SX JUNIOR
50 SX
50 SUPERMOTO
VÉRIFICATIONS RECOMMANDÉES EN CE QUI CONCERNE LE MOTEUR MINI LC (À DEMANDER EN PLUS À L'AGENT KTM)
Contrôle de l'usure des clapets d'admission
Usure des mâchoires d'embrayage
Vérifier le régime auquel l'embrayage colle
Contrôle de l'usure du volant d'embrayage
Contrôle de l'usure de l'arbre de pompe à eau et des roulements
Contrôle de l'usure du rotor de pompe à eau
Contrôle de l'usure du cylindre et du piston
Contrôle du faux-rond en bout d'embiellage
Contrôle du jeu radial de la tête de bielle
Contrôle du jeu radial au pied de bielle
Contrôle de l'usure des roulements d'embiellage
Remplacement des roulements d'embiellage et de bielle
Contrôle de l'usure de toute la boîte, y compris les roulements
REMARQUE: S'IL S'AVÈRE LORS DU CONTRÔLE QUE LES TOLÉRANCES SONT DÉPASSÉES, IL FAUT REMPLACER LES ÉLÉMENTS
CONCERNÉS.
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