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Haojue DL160 99011H41110H000 V01 2023-8-26 08:25
BADVERTENCIA
Si no se siguen estas instrucciones acerca de los
neum ´ aticos sin c ´ amara de aire podr ´ a producirse
un accidente debido al fallo de los neum ´ aticos.
Los neum ´ aticos sin c ´ amara de aire necesitan
procedimientos de servicio diferentes de los
neum ´ aticos que tienen c ´ amara de aire.
• Los neum ´ aticos sin c ´ amara de aire requieren un
sello herm ´ etico al aire entre el borde de apoyo
del neum ´ atico y la llanta de la rueda.
ES
quitar e instalar neum ´ aticos y evitar da ˜ nar los
neum ´ aticos o las llantas, lo que podr´ ı a causar
fugas de aire, deber ´ an utilizarse herramientas
para montar neum ´ aticos y protectores de
llantas especiales, o una m ´ aquina especial para
el montaje de neum ´ aticos.
• Repare los pinchazos de los neum ´ aticos sin
c ´ amara de aire extrayendo los neum ´ aticos y
poniendo un parche en el interior.
• No utilice un tap ´ on de reparaci ´ on externa para
reparar un pinchazo porque el tap ´ on podr´ ı a
aflojarse debido a las fuerzas aplicadas al
neum ´ atico por la motocicleta al tomar curvas.
• Despu ´ es de reparar un neum ´ atico, no circule a
m ´ as de 80 km/h durante las primeras 24 horas,
o a m ´ as de 130 km/h despu ´ es. Esto es para
evitar un acumulaci ´ on excesiva de calor que
podria estropear la reparaci ´ on del neum ´ atico y
desinflarlo.
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Haojue DL160 99011H41110H000 V01 2023-8-26 08:25
• Reemplace el neum ´ atico si se ha pin chado en
los flancos, o si el pinchazo en la banda de
rodadura es superior a 6 mm. EStos pinchazos
no se pueden reparar adecuadamente.
Las presiones y superficies de los neum ´ aticos
son importantes.
Para
del motociclista puede verse comprometida y la
motocicleta puede da ˜ narse.
Comprobaci ´ on
superficie de los neum ´ aticos de la motocicleta
peri ´ odicamente.
L ´ AMPARA Y SE ˜ NAL
Para comprobar las l ´ ampara y se ˜ nal, consulte el
contenido de la secci ´ on "COMPROBACI ´ ON ANTES DE
MONTAR".
NOTA: Si ha conducido bajo la lluvia, o despu ´ es de limpiar
el motocicleta, o cuando la diferencia de temperatura
entre el ambiente y la l ´ ampara es significativa, puede
producirse condensaci ´ on o empa ˜ namiento en el interior
de la lente de la l ´ ampara. Estas situaciones son procesos
naturales y no afecta el rendimiento de la l ´ ampara, y
las situaciones se reducir ´ an a desaparecer despu ´ es de
que la motocicleta se coloque en un ambiente ventilado
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BADVERTENCIA
BADVERTENCIA
Si se obvian, la seguridad
las
presiones
internas
y
la
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