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3. Confirme si cada tuber´ ı a, la v ´ alvula globo de vertido
y tanque de carb ´ on activado est ´ an bloqueados,
desp ´ ejelos o reempl ´ acelos cuando sea necesario.
4. Las tuber´ ı as de goma se reemplazan cada 4 a ˜ nos o
cada 80.000 km, y el intervalo debe basarse en el
tiempo de uso o la cantidad de kil ´ ometros recorridos,
si se alcanza una condici ´ on, reemplace las tuber´ ı as.
BADVERTENCIA
Si se necesita comprobaci ´ on y reparar el sistema
ES
de control de contaminantes de evaporaci ´ on
de combustible, recomendamos fuertemente que
asigne este trabajo a una unidad de reparaci ´ on
cualificada.
CADENA DE TRANSMISI ´ ON
BADVERTENCIA
Para garantizar la seguridad,
trasmisi ´ on se debe revisar y ajustar antes de
montar en moto.
Cuando realice la revisi ´ on peri ´ odica, compruebe los
siguientes elementos relacionados con la cadena de
transmisi ´ on.
1. Pasador de la cadena aflojado
2. Rodillo da ˜ nado
3. Eslabones secos u oxidados
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4. Eslabones que giran con dificultar
5. Erosi ´ on excesiva
6. Cadenas mal ajustadas
Si la cadena de transmisi ´ on tiene alguno de los
problemas anteriores, lo m ´ as probable es que el pi ˜ n ´ on
est ´ e da ˜ nado. Compruebe lo siguiente.
1. Si el pi ˜ n ´ on tiene una erosi ´ on
2. Si los dientes del pi ˜ n ´ on est ´ an
3. Si el pi ˜ n ´ on est ´ a flojo
Limpiar y lubricar la cadena de
transmisi ´ on
Una cadena de trasmisi ´ on sucia no
solamente acelerar ´ a el desgaste de
la propia cadena, sino que tambi ´ en
da ˜ nar ´ a el pi ˜ n ´ on.
acuerdo con el ciclo de la "tabla de mantenimiento
la cadena de
peri ´ odico", la cadena se debe limpiar y lubricar con
aceite de cadena o de motor despu ´ es de limpiarse con
detergente l´ ı quido.
Ajustar la combadura de la cadena de transmisi ´ on
Ajuste la cadena de transmisi ´ on para mantenerla en
un estado normal. Si las condiciones para montar en
moto son duras, los tiempos de ajuste deben ser m ´ as
frecuentes que los del mantenimiento peri ´ odico.
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excesiva
rotos o da ˜ nados
Por tanto, de
Bien
Gastado
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