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VAIKEASTI HALLITTAVISSA OLEVAN
EPÄTASAPAINOTILAN.
ÄLÄ
AJA
VAROMATTOMASTI.
AJONEUVON
TIELLÄ
PYSYMINEN
RIIPPUU FYYSIKAN LAEISTA, JOIHIN
ATC-JÄRJESTELMÄLLÄKÄÄN
PYSTYTÄ VAIKUTTAMAAN.
ATC-järjestelmä aktivoituu optimaalisella
tavalla
myös
ajettaessa
mutkissa,
ohjaamalla
liukumista
ohjausvaiheessa.
Tämä on mahdollista inertia-alustan
ansiosta, joka antaa keskukselle tarkat
tiedot moottoripyörän kallistuksesta.
ATC-JÄRJESTELMÄ OTETTU POIS
PÄÄLTÄ MANUAALISESTI
Kun ajoneuvo käynnistetään, kojetaulun
alkutarkastuksen jälkeen jos järjestelmä
on pois päältä a-PRC merkkivalo palaa
kunnes järjestelmä aktivoidaan.
ATC-JÄRJESTELMÄ PÄÄLLÄ
Kun ajoneuvo käynnistetään kojetaulun
alkutarkastuksen
jälkeen
a-PRC
merkkivalo vilkkuu, jos järjestelmä on
jäänyt edellisestä käyttökerrasta päälle,
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UNE
BRUSQUE
ACCÉLÉRATION
LORSQUE LE VÉHICULE EST INCLI-
NÉ OU QUE LE GUIDON EST BRAQUÉ
CRÉE UNE CONDITION D'INSTABILI-
TÉ DIFFICILEMENT CONTRÔLABLE.
EI
NE PAS ROULER VITE ET IMPRUDEM-
MENT, LA TENUE DE ROUTE DU VÉ-
HICULE EST SOUMISE À DES LOIS
PHYSIQUES PARTICULIÈRES QUE
MÊME L'ATC NE PEUT PAS ÉLIMI-
NER.
Le système ATC intervient parfaitement
même en plein virage et contrôle ainsi le
tässä
patinage dans cette phase de la condui-
te.
Ceci est rendu possible par la présence
de la plate-forme inertielle qui fournit des
indications précises à la centrale quant à
l'inclinaison de la moto.
SYSTÈME ATC DÉCONNECTÉ MA-
NUELLEMENT
Après le check initial du tableau de bord
suivant l'allumage du véhicule, le voyant
a-PRC reste en mode allumé fixe si le
système est déconnecté, jusqu'à ce que
le pilote se décide de connecter le systè-
me.
-
SYSTÈME ATC ACTIF
Après le check initial du tableau de bord
suivant l'allumage du véhicule, le voyant
a-PRC clignote si le système était déjà en
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