Publicité
TAI ÄKILLISESTI, KOSKA MOOTTORI
SAATTAA TÄLLÖIN PYSÄHTYÄ TAI
AJONEUVO
TAHATTOMASTI
SAMASTA SYYSTÄ ÄLÄ MYÖSKÄÄN
KAASUTA ÄKILLISESTI SILLOIN KUN
OLET PÄÄSTÄMÄSSÄ KYTKINTÄ.
•
Päästä kytkinvipu (3) hitaasti ja
kiihdytä samanaikaisesti
pyörittämällä kaasukahvaa (2)
hieman (Asento B).
Ajoneuvo lähtee liikkeelle.
•
Ensimmäisten ajokilometrien
aikana tulee ajaa rajoitetulla
nopeudella, jotta moottori ehtii
lämmitä.
03_29
HUOMAUTUS
AJONEUVOSSA
KIERROSLUKURAJOITIN,
KUULUU OSANA "RIDE-BY-WIRE"-
SUIHKUTUSJÄRJESTELMÄÄN.
•
Nosta nopeutta kiertämällä
kaasukahvaa (2) asteittain
(Asento B), mutta älä ylitä
suositeltua kierroslukua.
118
GE TROP RAPIDEMENT OU TROP
SOUDAINEMENT CAR CECI POUR-
KARATA
RAIT CAUSER L'ARRÊT DU MOTEUR
PYSTYYN.
OU LE CABRAGE ACCIDENTEL DU
VÉHICULE. NE PAS ACCÉLÉRER
SOUDAINEMENT LORSQU'ON RELÂ-
CHE L'EMBRAYAGE ET CE, POUR
LES MÊMES RAISONS PRÉCÉDEM-
MENT INDIQUÉES.
•
Relâcher lentement le levier
d'embrayage (3) et accélérer en
même temps en tournant modé-
rément la poignée d'accéléra-
teur (2) (Pos. B).
Le véhicule commencera à avancer.
•
Durant les premiers kilomètres
de parcours, rouler à vitesse li-
mitée pour réchauffer le moteur.
N.B.
ON
LE VÉHICULE EST MUNI D'UN LIMI-
JOKA
TATEUR DU NOMBRE DE TOURS QUI
FAIT PARTIE DU SYSTÈME D'INJEC-
TION "RIDE-BY-WIRE".
•
Augmenter la vitesse en tour-
nant graduellement la poignée
d'accélérateur (2) (Pos.B), sans
dépasser le nombre de tours
conseillé.
Publicité
