Ford Ka 2008 Manuel Du Conducteur page 44

026-046 Ford KA FR:026-046 Ford KA IT
Côté conducteur, si l'option
la mémoire de position est prévue
Pour ramener le siège à sa position
d'origine, le faire coulisser en arrière
en poussant le dossier jusqu'au blocage
du siège (mouvement d), actionner
le levier D (mouvement e) et soulever
le dossier (mouvement f) jusqu'au
déclic de blocage.
ATTENTION Si l'on actionne le levier
D avant de bloquer le siège dans sa
position initiale, on perd la position
d'origine : dans ce cas, il faudra régler
la position longitudinale du siège à l'aide
du réglage longitudinal fig. 17.
Côté conducteur et côté passager,
si l'option mémoire de position
n'est pas prévue
Pour ramener le siège à sa position
d'origine, le faire coulisser en arrière
en poussant le dossier (mouvement d) ;
actionner le levier D (mouvement e)
et soulever le dossier (mouvement f)
jusqu'au déclic de blocage. Régler la
position longitudinale à l'aide du levier
A-fig. 17.
ATTENTION
Tous les réglages doivent
impérativement être
effectués sur le véhicule à l'arrêt.
20-10-2010 12:00 Pagina 27
A
fig. 21
La manœuvre d'encliquetage a été
choisie pour assurer la sécurité de
l'occupant. En effet, en présence
d'un obstacle (par ex. un sac à main)
ou quand on ne peut pas remettre
le siège dans sa position d'origine,
le mécanisme permet de bloquer
à nouveau le siège, en replaçant
uniquement le dossier et en garantissant
toujours l'encliquetage des glissières.
SIÈGES ARRIÈRE fig. 21
Déblocage du dossier
❒ Pour les versions avec siège unique,
soulever les leviers A et B et
accompagner le dossier sur le coussin.
❒ Pour les versions avec siège dédoublé,
soulever le levier A ou B pour
débloquer, dans l'ordre, la partie
gauche et droite du dossier
et accompagner le dossier sur le coussin.
APPUIE-TÊTE
AVANT fig. 22
Les appuie-tête sont réglables
B
en hauteur ; réglage selon description.
❒ Réglage vers le haut : soulever
l'appuie-tête jusqu'à percevoir
le déclic de blocage.
KA00019m
❒ Réglage vers le bas : appuyer sur
la touche A et baisser l'appuie-tête.
ATTENTION
Les réglages s'effectuent
uniquement quand
le véhicule est à l'arrêt et
le moteur coupé.
Les appuie-tête doivent être réglés
de manière à ce que la tête s'y
appuie, pas le cou. Seule cette
position permet une protection
efficace.
Pour augmenter l'efficacité de
la protection donnée par l'appuie-
tête, régler le dossier pour que
le buste soit en position droite
et la tête le plus prêt possible
de l'appuie-tête.
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