Ford Ka 2008 Manuel Du Conducteur page 107

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ÉCONOMIE
DE CARBURANT
Ci-après vous trouverez des conseils
permettant d'économiser du carburant
et de limiter les émissions polluantes
de CO aussi bien que d'autres agents
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nocifs (oxydes d'azote, hydrocarbures
imbrûlés, PM poussières fines, etc.).
CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
Entretien de la voiture
Entretenir la voiture en effectuant
les contrôles et les réglages prévus dans
le « Plan d'Entretien Programmé ».
Pneus
Contrôler périodiquement la pression
des pneus avec un intervalle non
supérieur à 4 semaines : si la pression
est trop basse, la consommation
augmente puisque la résistance
au roulement est plus importante.
Charges inutiles
Ne pas rouler avec une charge excessive
dans le coffre. Le poids de la voiture
(surtout dans la circulation en ville)
et son assiette influencent fortement
sa consommation et sa stabilité.
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Accessoires montés sur les barres
longitudinales
Enlever du toit les accessoires tels que
les barres transversales, le porte-ski,
le porte-bagages, etc. s'ils ne sont pas
utilisés. Ces accessoires pénalisent
la pénétration aérodynamique de
la voiture et augmentent la consommation
de carburant. Pour transporter des
objets très volumineux, il est préférable
d'utiliser une remorque.
Consommateurs électriques
Limiter au temps strictement nécessaire
le fonctionnement des dispositifs
électriques. La lunette dégivrante, les
phares supplémentaires, les essuie-glace,
le ventilateur du chauffage consomment
beaucoup d'énergie. Par conséquent, en
augmentant la demande de courant, la
consommation de carburant augmente
(jusqu'à +25 % en cycle urbain).
Climatiseur
L'utilisation du climatiseur entraîne une
consommation plus élevée (jusqu'à +20 %
en moyenne) : lorsque la température
externe le permet, utiliser de
préférence la seule aération.
Accessoires aérodynamiques
L'utilisation d'accessoires
aérodynamiques non certifiés peut
pénaliser l'aérodynamisme et la
consommation de carburant.
STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur avec
la voiture à l'arrêt que ce soit au ralenti
ou à plein régime : dans ces conditions,
le moteur chauffe beaucoup plus
lentement, en augmentant
la consommation et les émissions.
Il est conseillé de partir immédiatement
et lentement, en évitant les régimes
élevés : de cette façon le moteur
chauffera plus rapidement.
Manœuvres inutiles
Éviter d'actionner l'accélérateur lorsqu'on
est à l'arrêt à un feu rouge ou avant
de couper le moteur. Cette dernière
action, ainsi que le « double débrayage »
sont absolument inutiles et entraînent
une augmentation de la consommation
et des émissions polluantes.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation
le permettent, utiliser un rapport
supérieur. L'enclenchement des
premières vitesses pour obtenir une
forte accélération ne fait qu'augmenter
la consommation.
L'utilisation impropre d'une vitesse
supérieure augmente la consommation
de carburant, les émissions et l'usure
du moteur.