Ford Ka 2008 Manuel Du Conducteur page 157

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ROUES ET PNEUS
Toutes les deux semaines environ
et avant de longs voyages, contrôler
la pression de chacun des pneus,
y compris la roue compacte de secours :
ces contrôles doivent être exécutés
avec les pneus au repos et froids.
Quand on utilise la voiture, il est normal
que la pression augmente ; pour
la valeur correcte de la pression
de gonflage du pneu, voir le paragraphe
« Roues » au chapitre « Caractéristiques
Techniques ».
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Une pression erronée provoque une
consommation anormale des pneus
fig. 5 :
A pression normale : usure de la chape
uniforme.
B pression insuffisante : chape
particulièrement usée sur les bords.
C pression excessive : chape
particulièrement usée au centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque
l'épaisseur de la chape est réduite à
1,6 mm. Dans tous les cas, se conformer
aux normes en vigueur dans le pays
où l'on roule.
fig. 5
ATTENTION
❒ Éviter, autant que possible,
les freinages trop brusques,
les dérapages au démarrage, ainsi
que les chocs violents contre les
trottoirs, les ornières et autre type
d'obstacles. Rouler longtemps
sur une chaussée défoncée peut
endommager les pneus ;
❒ contrôler périodiquement que les
pneus ne présentent pas de coupures
sur les côtés, de gonflements ou
une usure irrégulière de la chape.
Dans ce cas, contacter le Réseau
Après-vente Ford ;
❒ éviter de voyager dans des conditions
de surcharge : de sérieux dommages
aux roues et aux pneus peuvent
en résulter ;
❒ en cas de crevaison d'un pneu,
s'arrêter immédiatement et le
remplacer, pour ne pas endommager
le pneu, la jante, les suspensions
et la direction ;
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