Ford Ka 2008 Manuel Du Conducteur page 153

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LIQUIDE DU SYSTÈME
DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR fig. 1-2
Le niveau du liquide doit être contrôlé
moteur froid et doit être compris entre
les repères MIN et MAX gravés sur
le vase.
Si le niveau est insuffisant, verser
lentement, par l'embout C du vase,
un mélange composé de 50 % d'eau
déminéralisée et de liquide ARTECO
Havoline XLC cooling fluid, jusqu'à
ce que le niveau arrive au repère MAX.
Le mélange de liquide de refroidissement
ARTECO Havoline XLC cooling fluid
et d'eau déminéralisée concentré à 50 %
protège du gel jusqu'à −35 °C.
Dans des conditions climatiques
particulièrement sévères, le mélange
préconisé est 60 % de liquide ARTECO
Havoline XLC cooling fluid et 40 %
d'eau déminéralisée.
ATTENTION
Éviter toute fuite de liquide
sur les parties chaudes
du moteur au moment de faire
l'appoint.
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Le système de refroidissement
du moteur utilise un liquide
de protection antigel. Pour
l'appoint éventuel, utiliser
un fluide du même type que celui
qui se trouve dans le circuit de
refroidissement.
Le liquide ARTECO Havoline
XLC cooling fluid ne peut pas être
mélangé à un autre liquide antigel.
Si cela devait se produire, ne jamais
démarrer le moteur et contacter
le Réseau Après-vente Ford.
ATTENTION
Le circuit de refroidissement
est pressurisé. Au besoin,
remplacer le bouchon par une
pièce d'origine, sous peine
de détérioration du système.
Lorsque le moteur est chaud, ne
jamais ôter le bouchon du vase :
risque de brûlures.
ATTENTION
Lorsque le moteur est
chaud, agir avec une
extrême prudence à l'intérieur
du compartiment moteur : risque
de brûlures.
LIQUIDE LAVE-GLACE/
LAVE-LUNETTE fig. 1-2
Pour faire l'appoint du liquide, ôter
le bouchon D, en ouvrant la languette
prévue à cet effet.
Contrôler le niveau du liquide par
le réservoir.
Fermer le bouchon D en appuyant
sur la partie centrale.
ATTENTION
Ne voyager jamais avec
le réservoir de lave-glace
vide : l'action du lave-glace est
fondamentale pour améliorer
la visibilité.
Certains additifs du commerce pour
lave-glace sont inflammables.
Le compartiment moteur contient
des parties chaudes qui par contact
pourraient provoquer un incendie.