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•
Aseta ajoneuvo seisontatuen
varaan.
•
Vie vaihdevipu vapaalle.
•
Tarkasta, että pystysuuntainen
heilumisliike ketjun
alapuoliskossa rattaan ja
kruunupyörän välissä on noin 25
- 35 mm (0.99 - 1.38 in)
•
Siirrä ajoneuvoa eteenpäin
samalla tarkkaillen ketjun
pystysuuntaista heilumisliikettä
myös muissa kohdissa;
välyksen tulee pysyä vakiona
pyörän pyörimisen kaikissa
vaiheissa.
HUOMIO
JOS
VÄLYS
ON
JOISSAKIN
ASENNOISSA
SUUREMPI,
TARKOITTAA SE, ETTÄ KETJUSSA
ON
LITISTYNEITÄ
KIINNILEIKKAUTUNEITA NIVELIÄ.
KIINNILEIKKAUTUMISRISKIN
VÄLTTÄMISEKSI
VOITELE
USEIN.
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•
Positionner le véhicule sur la bé-
quille.
•
Positionner le levier de vitesses
au point mort.
•
Contrôler que l'oscillation verti-
cale, en un point intermédiaire
entre le pignon et la couronne
sur le maillon inférieur de la
chaîne, soit comprise entre 25 -
35 mm (0.99 - 1.38 in) environ.
•
Déplacer le véhicule en avant,
de manière à contrôler l'oscilla-
tion verticale de la chaîne même
sur d'autres positions ; Le jeu
doit rester constant dans toutes
les phases de rotation de la
roue.
ATTENTION
S'IL EXISTE UN JEU SUPÉRIEUR
DANS CERTAINES POSITIONS, IL Y A
TAI
DES MAILLONS ÉCRASÉS OU GRIP-
PÉS.
POUR PRÉVENIR LE RISQUE DE
KETJU
GRIPPAGE, LUBRIFIER FRÉQUEM-
MENT LA CHAÎNE.
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