AIR BAG
FRONTAUX ET
LATERAUX
AIR BAG FRONTAUX
Description et fonctionnement
L'air bag avant (conducteur et passa-
ger) est un dispositif de sécurité inter-
venant en cas de choc frontal.
Il est constitué d'un coussin à gon-
flage instantané, contenu dans un lo-
gement prévu à cet effet:
– au centre du volant pour le
conducteur fig. 137;
– sur la planche de bord et avec un
coussin plus grand pour le passager
fig. 138.
fig. 137
90
FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VEHICULE
L'air bag frontal (conducteur et pas-
sager) est un dispositif conçu pour
protéger les occupants en cas de
chocs frontaux de moyenne-haute in-
tensité, par l'interposition d'un cous-
sin entre le conducteur et le volant ou
la planche de bord.
En cas de choc, la centrale électro-
nique traite les signaux provenant d'un
capteur de décélération et déclenche,
le cas échéant, le gonflage du coussin.
Le coussin se gonfle instantanément,
en s'interposant comme une protec-
tion, entre le corps du passager avant
et les structures qui pourraient causer
des lésions. Immédiatement après, le
coussin se dégonfle.
fig. 138
En cas de choc, une personne qui
n'endosse pas la ceinture de sécurité,
avance et peut entrer en contact avec
le coussin en phase d'ouverture. Dans
cette situation, la protection offerte
par le coussin est réduite.
Par conséquent, l'air bag frontal
(conducteur et passager) ne remplace
pas les ceintures de sécurité, mais
complète leur utilisation, il est donc
recommandé de les endosser tou-
jours, comme le prescrit par ailleurs,
la leégislation en Europe et dans la plu-
part des pays extraeuropéens.
En cas de chocs frontaux de faible
ampleur, (pour lesquels suffit l'action
de retenue exercée par les ceintures
de sécurité), l'air bag nèest pas acti-
vé.
Dans les chocs avec des objets très
déformables ou mobiles (tels que les
poteaux de la signalisation routière, tas
de gravier ou neige, véhicules en sta-
tionnement, etc.) dans les chocs pos-
térieurs (tels que, par ex. tamponne-
ment par un autre véhicule) dans les
chocs latéraux, en cas d'enfoncement
sous d'autres véhicules ou de barrières
de protection (par ex. sous camion ou