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CONSOMMATION EN CARBURANT - EMISSIONS DE CO
INFLUENCE DES CONDITIONS DE MARCHE ET D'UTILISATION SUR LA CONSOMMATION
DE CARBURANT (exemples et données indicatives pour le version transport de marchandises)
AVERTISSEMENTS
Bien que les réglementations de me-
sure des consommations carburant
tendent à donner des indications de
consommation le plus réelles possible,
il apparaît très difficile de définir l'in-
fluence effective de facteurs tels que:
Style de conduite et type d'uti-
lisation vitesses élevées, accéléra-
tions fréquentes, utilisation élevée des
rapports, trajets "porte-à-porte",etc.
Limitation pour les versions de
transport de personnes ou motorisa-
tions 2.3 et 2.8 JTD, on obtient des
consommations contenues en partant
sur route en palier, en deuxième vi-
tesse au lieu qu'en première.
Conditions de la circulation et
de la route marche en colonne, vi-
rages, fortes pentes, chaussée irregu-
liére ou non asphaltée, etc.
Températures et conditions
ambiantes
basses températures, raréfaction de
l'air, vent, pluie etc.;
Etat du véhicule
mauvais entretien (pression des
pneus, filtres, bougies etc...), carros-
serie mal entretenue etc...
Conditions de charge
transport de poids élevés, mauvaise
répartition de la charge, marchandise
volumineuse transportée sur la gale-
rie, etc.
Enclenchement de dispositifs
électriques
climatiseur, chauffage et appareils
électriques en général, etc.
Emploi et situations particu-
lières
galeries de toit, remorques, marche
avec les vitres baissées, type de pneus
etc.
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Equipements et transforma-
tions spéciales
autocaravane, motor-home, méga-
box, véhicules bâchés, etc.
Certaines de ces conditions sont
illustrées dans les figures se trouvant
aux pages suivantes.
Pour d'ultérieures informations voir
au chapitre "Respect de l'environne-
ment et économie" au paragraphe
"Conseils généraux pour une condui-
te économique".
Les valeurs de consommation de car-
burant indiquées dans le tableau en la
page suivant sont déterminées sur la
base d'essais homologués prescrits par
les directives européennes.
Pour mesurer la consommation on
applique les procédures suivantes:
– cycle urbain: il commence par un
départ à froid suivi d'une simulation
d'utilisation normale en circulation ur-
baine;
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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