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ABS
Le véhicule est doté d'un système de
freinage ABS (lorsqu'il est prévu), qui
évite le blocage des roues dans les frei-
nages, améliore l'adhérence et permet
de maintenir le contrôle du véhicule
même dans les freinages d'urgence,
dans la limite de l'adhérence dispo-
nible.
L'intervention de l'ABS est perçue
par le conducteur comme une légère
pulsation de la pédale de frein, ac-
compagnée de bruit.
Ce comportement ne doit pas être
interprété comme une défaillance des
freins, mais c'est le signal pour aver-
tir le conducteur que le circuit d'ABS
est entré en service. Cela veut dire
que le véhicule est en train de rouler
à la limite de l'adhérence et qu'il faut
donc régler la vitesse sur le type de
chaussée sur lequel on roule.
Le circuit ABS est associé au circuit
de freinage classique; en cas de dé-
faillance, le système se désactive au-
tomatiquement, alors que le système
de freinage continue à fonctionner
comme pour les véhicules sans ABS.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VEHICULE
En cas de défaillance, bien que l'effet
antiblocage ne soit plus disponible, la
capacité de freinage du véhicule n'est
absolument pas réduite.
Si vous n'avez jamais conduit de vé-
hicules équipés du système ABS, il est
prudent d'apprendre son utilisation en
effectuant des essais sur un terrain glis-
sant en conditions de sécurité et en
respectant le Code de la route du pays
dans lequel vous vous trouvez. Nous
vous conseillons également de lire
avec attention les informations sui-
vantes.
Par rapport au système traditionnel,
le système ABS permet d'améliorer la
maîtrise directionnelle du véhicule en
cas de freinage à fond en conditions
d'adhérence limite, tout en évitant le
blocage des roues.
Toutefois, le système ABS ne garan-
ti pas toujours la réduction de l'espa-
ce de freinage: par exemple, lorsque la
chaussée glissante est couverte de gra-
vier ou de neige fraîche, l'espace de
freinage pourrait augmenter.
Pour profiter à fond des capacités du
système anti-blocage des roues, il
convient de suivre les conseils sui-
vants:
ATTENTION
L'ABS exploite au mieux
l'adhérence disponible, mais
il n'est pas en mesure de l'ugmenter;
il faut donc être prudent dans tous
les cas sur les chaussées glissantes,
sans courir de risques inutiles.
ATTENTION
Si l'ABS intervient, cela veut
dire que l'on est en train
d'atteindre la limite d'adhérence
entre les pneus et la chaussée: il faut
donc raletir pour adapter la marche
à l'adhérence disponible.
ATTENTION
En cas d'avarie du systè-
me, avec allumage du té-
moin > faire contrôler immé-
diatement le véhicule auprès du
Réseau Après-vente Fiat, en
conduisant très lentement, pour
rétablir le fonctionnement du sys-
tème.
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