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2.4 Pose de câbles électriques, conduites d'air comprimé et de carburant
Les critères suivants sont également applicables :
• En raison de l'effet de chaleur, les conduites ne
doivent pas être posées ou maintenues sur la
conduite de compresseur ou les conduites de pres-
sion hydrauliques.
• Les conduites, qui se croisent, doivent être fixées
au niveau du point de croisement par un serre-
câbles.
• Monter l'attache du serre-câbles en direction de
la conduite. Pour minimiser le risque de blessures,
couper l'extrémité du serre-câbles qui dépasse au
ras de la tête.
• Les conduites, dont le tracé est parallèle à des
raccords coudés, doivent être maintenues sur le
raccord coudé.
• Les conduites qui passent sur des têtes de vis,
têtes de rivet ou goussets, doivent être pourvues
d'une cale entretoise sur les points de fixation
situés avant et après.
• Les conduites situées entre des composants ayant
un mouvement relatif l'un par rapport à l'autre,
tels que le cadre par rapport au moteur/boîte de
vitesses, doivent être fixées sans contrainte et
avec un débattement suffisant. Les longueurs de
conduite doivent pouvoir compenser les mouve-
ments relatifs les plus importants.
• Les conduites ne doivent pas être maintenues ou
reposées sur des vérins pneumatiques, cylindres à
membrane ou à ressort.
• Les conduites ne doivent pas passer par dessus
des arêtes vives ou pièces mobiles.
• Des douilles caoutchouc correspondantes doivent
être utilisées en cas de passages sur longerons
de cadre et traverses. Il est aussi possible de
mettre en œuvre une protection antifrottement, par
exemple sous la forme d'un tube ondulé en matière
plastique.
• Si des conduites passent autour de la ceinture infé-
rieure du cadre, des supports de renvoi appropriés
doivent être utilisés.
Directives de carrossage Mercedes Benz Camions, livre III, version : 01.08.2014
!Tenir compte des avis de modification ! Toujours imprimer le chapitre complet de la version actuelle !
Les distances minimales suivantes doivent être respec-
tées dans la zone des sources de chaleur :
• pour les tuyaux d'échappement sans isolation calo-
rifuge : 200 mm
• au niveau du pot d'échappement, sans isolation
calorifuge : 170 mm
• avec tôle calorifuge : 100 mm
• avec tôle calorifuge et isolation supplémentaire :
80 mm
• sur les pots d'échappement avec enveloppe supplé-
mentaire : 40 mm
i Autres informations
Vous trouverez des informations complémentaires
dans le livre II de ces directives de carrossage
Mercedes Benz.
2 Généralités
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