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OPÉRATION
heure touts les 10 heures à un minimum de 70%. Le
fonctionnement à long terme avec une charge trop basse
causera l'obstruction de l'échappement par du charbon.
Ne jamais enlever la batterie tandis que le
moteur tourne ou n'importe quel câble
électrique tandis que la batterie est reliée au
circuit. Débrancher seulement la batterie
lorsque le moteur est arrêté et que tous les
commutateurs soient en position de "arrêt-
off".
Arrêt du groupe électrogène :
1
Eviter l'arrêt soudain du groupe après une longue
période d'utilisation à charge élevée ! En faisant ainsi,
vous évitez une charge thermique inutile à votre
groupe électrogène !
Procéder ainsi :
Avant d'arrêter le groupe électrogène, diminuer la
charge (c.-à-d. arrêter la plupart des utilisateurs
électriques) et laisser le groupe fonctionner à basse
charge pendant environ 5 minutes pour permettre au
moteur de refroidir correctement (l'eau de mer doit
circuler dans le système d'échangeur pour refroidir le
moteur).
4 ENTRETIEN
4.1
ALTERNATEUR
L'alternateur n'exige aucun entretien. L'inspection et le
nettoyage périodique sont recommandés, selon les
conditions environnementales.
Cependant si le groupe est resté sans fonctionnement
une longue période une attention particulière à l'état du
bobinage est recommandée. La condition des bobinages
peut être évaluée par la mesure de la résistance
d'isolation à la terre.
Le CONDENSATEUR devrait être débranché pendant cet
essai. Un multimètre 500V ou un instrument semblable
devrait être utilisé. La résistance d'isolation à la terre de
tous les bobinages devrait être au-dessus de 1.0 MOhm.
Si la résistance d'isolation est inférieure à cette valeur,
sécher les bobinages de la génératrice est essentiel. Le
séchage peut être effectué directement par un convecteur
soufflant de l'air chaud ou un appareil semblable dans les
entrées ou les sorties d'air de la génératrice.
Tous les roulements sont graissés à vie sans entretien.
4.2
MOTEUR
4.2.1
Instructions préliminaires
18
Si le groupe fonctionne dans un environnement
chaud, la chaleur excessive peut déclencher les
alarmes de 'température haute'. Dans ce cas, un
redémarrage du moteur n'est pas possible pendant un
certain temps. On recommande également de couper
les utilisations électriques avant d'arrêter le groupe
électrogène en raison de la chute de tension qui se
produit pendant que le moteur s'arrête. De telles
chutes de tension peuvent endommager les moteurs
électriques, compresseurs (dans réfrigérateurs ou
climatiseurs etc.).
2
Appuyer sur la touche d'arrêt "stop".
3
Fermer la vanne d'entrée d'eau de mer.
4
Commuter sur une autre source d'énergie 230V, si
disponible. Si un Masterswitch est installé, ceci se fait
automatiquement.
Si le moteur ne tourne pas et que les LED
échec
(failure)
clignotent, sortir par la touche arrêt (stop),
autrement la batterie de démarrage se videra.
Tout l'entretien régulier peut être exécuté quand le cocon
est ouvert. Quand de l'huile et de la saleté se sont
amassés dans le cocon, des mesures doivent être prises
pour éviter de verser l'huile et de polluer l'environnement.
Le premier entretien doit être effectué après 50 heures de
fonctionnement. Pendant ces 50 heures, une attention
particulière doit être portée au moteur.
Les longues périodes de repos ou de fonctionnement à
faible charge durant les 50 premières heures peuvent
amener à un glaçage de cylindre et à une consommation
d'huile élevée
Pour la même raison il est de plus grande
importance d'utiliser les bonnes spécifications
d'huile.
4.2.2
Purge ligne de fuel
S'assurer qu'il y a assez de gasoil. Le système se purge
automatiquement. Lors du premier démarrage ou la
première fois que le réservoir carburant est vide il peut
être nécessaire d'amorcer l'installation carburant. Appuyer
sur le bouton 'start' qui active le système électrique et la
pompe gasoil. Si plus de temps est nécessaire pour
Mai 2006 / WHISPER 6 ULTRA / FR
et
charge
(charging)
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