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DÉPANNAGE
PROBLÈME
Échappement suie noire.
Perte de puissance
De surchauffe
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CAUSE
• Chaleur excessive dans le circuit de
refroidissement
(sonde
déclenchée).
• Manque
d'eau
de
refroidissement
(sonde d'échappement déclenchée).
• Impeller de pompe cassé.
• Eau de refroidissement bloquée.
• Filtre d'eau bloqué.
• Air ou eau dans le carburant.
• Air bloqué ou filtre fuel.
• Perte de compression par usage hors
spécification ou dommage.
• Courroie cassé ou lâche.
• Thermostat défectueux
• Le groupe est surchargé. Le tableau
Digital Diesel Control indiquera la
"surcharge".
• Air aspiré insuffisant.
• Filtre à air à air obstrué.
• Injecteur de carburant défectueux.
• Jeu de soupapes incorrect.
• Qualité faible de carburant.
• Huile
de
lubrification
inférieure.
• Fonctionnement continu avec la charge
très basse.
• Mesure fausse. Vérifier si la charge est mesurée correctement. L'affichage d'ampère
montre-t-il la valeur correcte ? Pour calculer la charge, en multipliant la tension et les
ampères, le faire en employant les valeurs exactes, tenant compte du facteur de puissance
des consommateurs. En cas de doute, mesurer la puissance directement avec un
instrument approprié.
• Carter de vidange trop plein d'huile.
• Filtre de fuel obstrué.
• Filtre à air obstrué.
• Échappement bloqué.
• Injecteur bloqué.
• Perte de compression, collant.
• Ou segments de piston endommagé.
• Cylindre en défaut.
• Surcharge.
• Niveau faible d'huile de refroidissement
ou d'air dans le système de
refroidissement
• Circuit d'entrée d'eau bloqué.
• Impeller de pompe cassé.
• Filtre d'eau obstrué
• Échangeur de chaleur obstrué.
• Courroie cassée ou usée.
• Thermostat défectueux
SOLUTION
Vérifier l'écoulement du circuit d'eau de
refroidissement : pompe à eau, filtre à eau
température
d'entrée.
Réparation par le Service Mastervolt.
Réajuster ou remplacer la courroie
Vérifier thermostat et le remplacer
Vérifier la charge électrique et couper
quelques consommateurs
Contrôler le passage et le filtre d'air aspiré,
nettoyer et remplacer au besoin.
Remplacer l'injecteur.
Régler le jeu de soupapes
Employer un fuel diesel de meilleure qualité.
Employer de l'huile de meilleure qualité.
de
qualité
Augmenter la charge et faire tourner le moteur
pendant quelques heures
Refaire un niveau d'huile correct.
Remplacer le filtre fuel.
Vérifier les ouvertures d'entrée d'air ; nettoyer
le filtre à air à air.
Vérifier le dispositif d'échappement.
Vérifier l'injecteur.
Mesurer la compression.
Nettoyer ou remplacer les segments.
Mesurer la compression et réviser le moteur.
Baisser la surcharge.
Remplir de liquide et laisser sortie les bulles
d'air Vérifier si de l'air est bloqué dans le
système; consulter le manuel d'installation
Vérifier le circuit de refroidissement
complètement.
Remplacer ou ajuster la courroie.
Vérifier ou remplacer le thermostat.
Mai 2006 / WHISPER 6 ULTRA / FR
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