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Liste de vérification préalable au démarrage
•
Le pilote connaît les procédures de navigation et de fonctionnement en toute sécurité.
•
Un dispositif personnel de flottaison certifié d'une taille adaptée à chaque passager est disponible à
bord.
•
Une bouée de secours ou un coussin de flottaison conçu pour être jeté à une personne à l'eau est
embarqué.
•
Connaître la capacité de charge maximale du bateau. Lire la plaque de capacité du bateau.
•
L'état de charge de la batterie (SOC) doit être complet. Les voyages courts nécessitent un minimum
de 30 % de SOC avant d'utiliser le moteur hors-bord.
•
Disposer les passagers et charger le bateau de sorte que le poids soit uniformément réparti.
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Indiquer à quelqu'un la destination et l'heure de retour prévue.
•
Ne pas piloter un bateau sous l'influence d'alcool ou de stupéfiants.
•
Connaître les eaux et la zone qui seront traversées ; les marées, les courants, les bancs de sable, les
rochers et les autres dangers.
•
Effectuer les inspections indiquées dans le Calendrier d'inspection et d'entretien.
Les radiations électromagnétiques peuvent causer la mort ou des blessures physiques graves aux
personnes portant un stimulateur cardiaque ou un défibrillateur interne.
Toute personne portant un stimulateur cardiaque doit maintenir une distance d'au moins 50 cm
(19,7 po) de la batterie, du moteur et des chargeurs.
Indicateurs principaux du fonctionnement
•
Vérifier l'état de charge de la ou des batteries à l'aide des indicateurs LED de la batterie et de l'écran.
•
Vérifier que l'alarme sonore fonctionne lorsque le moteur hors-bord est mis sous tension.
•
Tester la fonction du cordon coupe-circuit et vérifier que celui-ci est en bon état.
•
Avant de remettre le cordon coupe-circuit en position opérationnelle, vérifier que les indicateurs
de point mort sur la barre franche sont alignés (modèles à barre franche).
IMPORTANT : Pour les modèles Avator à barre franche, retirer le cordon coupe-circuit de sa position
de rangement avant d'allumer le moteur hors-bord. Cela empêchera l'activation accidentelle du moteur
hors-bord par le conducteur.
•
Éteindre le moteur hors-bord et remettre le cordon coupe-circuit en position opérationnelle.
•
Vérifier que le système ne présente pas de pannes actives à l'aide de l'écran et des indicateurs DEL de
la batterie.
Modèles à barre franche
METTRE LE MOTEUR HORS BORD EN MARCHE – MODÈLES À BARRE FRANCHE
1.
Inspecter le moteur hors-bord et vérifier les éléments suivants :
a. La ou les batteries sont en position ON (Marche). Voir la section Mettre les batteries en marche.
b. L'interrupteur de déconnexion d'alimentation est en position ON pour permettre de mettre le
moteur hors-bord en marche.
c. L'interrupteur coupe-circuit d'urgence est présent, coulisse en position et hors de position, et le
cordon est en bon état.
d. Fixer le dispositif de retenue du cordon coupe-circuit au conducteur. Voir la section Interrupteur
coupe-circuit d'urgence.
e. La manette des gaz de la barre franche est au point mort.
fra
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
!
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