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3.
Relâcher le bouton de verrouillage d'inclinaison afin qu'il se remette en position déverrouillée.
4.
Abaisser le moteur hors-bord jusqu'à la position souhaitée.
RÉGLAGE DE LA DÉRIVE (ANODE ANTI-CORROSION)
La dérive des moteurs hors-bord Avator 75e/110e est également une anode anti-corrosion. Il peut être
nécessaire de remplacer la dérive/anode anti-corrosion avant de tenter d'utiliser cette dernière pour
contrôler le couple de direction. Si la surface de la dérive est rongée et rugueuse ou si l'aile est plus courte
que 6 cm (2,3 po) à partir de la base, remplacez l'anode avant de tenter de régler le couple de direction. Voir
la section Anode anti-corrosion.
Le couple de direction de l'hélice fait tirer le bateau dans une direction. Ce couple de direction est un résultat
normal pour un moteur qui n'est pas relevé et dont l'arbre d'hélice est parallèle à la surface de l'eau. Le volet
compensateur peut aider à compenser ce couple de direction et peut être réglé dans certaines limites pour
réduire tout effort de direction irrégulier.
1.
Naviguez à une vitesse de croisière normale, le moteur hors-bord étant réglé à l'angle de
fonctionnement souhaité.
2.
Faites virer le bateau à gauche et à droite et notez dans quelle direction il tourne le plus facilement.
3.
Si un réglage s'avère nécessaire, sortez le bateau de l'eau.
a. Éteignez le moteur hors-bord. Voir la section Mettre le moteur hors-bord à l'arrêt.
b. Utilisez le bouton d'inclinaison pour relever le moteur hors-bord à la position d'inclinaison la plus
élevée. Voir la section Utilisation de l'inclinaison motorisée.
c. Engagez le verrouillage d'inclinaison pour plus de sécurité pendant le réglage de la position de la
dérive. Voir la section Verrouillage d'inclinaison.
FONCTIONS ET COMMANDES
64
78411
fra
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