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•
Les occupants pourraient être projetés vers l'avant à la suite d'une interruption soudaine de
déplacement en marche avant du bateau, ce qui constitue un problème particulier pour les passagers
situés à l'avant du bateau, car ils pourraient être éjectés par-dessus la proue et être éventuellement
heurtés par l'unité inférieure du moteur hors-bord ou de l'hélice.
•
Perte de puissance et de contrôle de la direction en cas de mer agitée, de courants forts ou de vents
violents.
•
Perte de contrôle lors de l'amarrage.
MAINTENIR LE COUPE-CIRCUIT D'URGENCE ET LE CORDON DU COUPE-CIRCUIT
D'URGENCE EN BON ÉTAT DE FONCTIONNEMENT
Avant chaque utilisation, vérifier que le coupe-circuit d'urgence fonctionne correctement. Mettre sous
tension, enclencher le moteur hors-bord et l'arrêter en tirant sur le cordon du coupe-circuit d'urgence. Si
le moteur hors-bord ne s'arrête pas, faire réparer l'interrupteur avant d'utiliser le bateau.
Avant chaque utilisation, inspecter visuellement le cordon du coupe-circuit d'urgence pour vérifier qu'il est
en bon état et qu'il ne présente aucun signe de cassure, de coupure ou d'usure. Vérifier que les clips aux
extrémités du cordon sont en bon état. Remplacer tout cordon de coupe-circuit d'urgence endommagé ou
usé.
Fonctionnement du capot
OUVRIR LE CAPOT
1.
Pousser et faire tourner le verrou de capot fendu à l'avant du moteur hors-bord de 90 degrés dans
le sens anti-horaire. Relâcher le verrou de capot fendu, il dépassera au-delà de l'avant du moteur
hors-bord.
2.
Faire glisser le capot vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'arrête.
3.
Soulever le capot vers le haut et vers l'extérieur.
a
b
FERMER LE CAPOT
1.
Placer le capot sur le moteur hors-bord comme illustré.
2.
Pousser le capot vers l'avant jusqu'à ce qu'il s'arrête.
3.
Pousser et faire tourner le verrou de capot fendu à l'avant du moteur hors-bord de 90 degrés dans le
sens horaire.
GÉNÉRALITÉS
a -
b -
78384
6
Capot
Verrou de capot fendu
fra
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