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INSPECTION PRÉALABLE À LA LIVRAISON
Les niveaux d'état de charge (SOC) des batteries se rapportent correctement et précisément à l'écran.
Vérification du bon fonctionnement de tous les systèmes d'avertissement sonore et à l'écran.
DIRECTION DU MOTEUR HORS-BORD – MODÈLES À BARRE FRANCHE
La direction de fonctionnement de l'accélérateur de la barre franche peut être modifiée en utilisant le
sélecteur coulissant de direction de l'accélérateur.
L'accélérateur de la barre franche fonctionne correctement.
Le cordon coupe-circuit est inclus et fonctionne correctement.
Le réglage de la tension de la barre franche fonctionne correctement.
DIRECTION DU MOTEUR HORS-BORD – MODÈLES À COMMANDE À DISTANCE
La direction tourne de butée à butée sans aucun grippage ou augmentation de la friction lorsque le
bateau n'est pas dans l'eau.
DIRECTION DU MOTEUR HORS-BORD – TOUS MODÈLES
La direction dans l'eau est sensible et le retour de couple est minime.
Si un retour de couple excessif est constaté, régler la position de la dérive/anode pour minimiser le
retour. Voir la section Réglage de la dérive.
BATTERIE
Battery (Batterie)
Capacité nominale de batterie
Nombre de batteries installées
Affichage du niveau de charge de la batterie
Les LED des batteries sont-elles fonctionnelles ?
Les batteries indiquent-elles une panne ?
Toutes les batteries ont-elles la même couleur et le même nombre de LED allumées pour leur statut
de charge ?
CHARGEUR DE BATTERIE
Le chargeur de batterie est connecté, le câblage est acheminé correctement et bien fixé dans le
bateau.
Le chargeur de batterie fonctionne correctement.
GRÉEMENT DE LA BARRE (MODÈLES ÉQUIPÉS)
Port de diagnostic à 10 broches accessible (le cas échéant).
Le gréement dans le gouvernail est bien organisé.
Bonne orientation d'installation des composants.
Bon système de retenue et de réduction de la tension du câblage en place.
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