Freinage D'urgence - Pontiac Wave 2009 Guide Du Propriétaire

Supposons que la chaussée est mouillée et que vous
conduisez de façon sécuritaire. Soudain, un animal
surgit devant vous. Vous enfoncez la pédale de frein et
continuez à freiner. Voici ce qui se produit grâce au
système de freinage antiblocage :
L'ordinateur s'aperçoit que les roues tournent moins
vite. Si une roue est sur le point d'arrêter de tourner,
l'ordinateur actionne séparément les freins de
chaque roue.
L'ABS peut modifier la pression des freins sur chaque
roue, selon les besoins, plus vite que ne pourrait le
faire le conducteur. Ceci peut aider le conducteur
à contourner un obstacle tout en freinant fort.
Lors d'un freinage, l'ordinateur continue à recevoir des
mises à jour sur la vitesse des roues et contrôle la
pression de freinage en fonction de ces données.
Se rappeler que l'ABS ne modifie pas le temps
nécessaire à la pose du pied sur la pédale de frein et ne
diminue pas toujours la distance d'arrêt. Si vous suivez
de trop près le véhicule devant vous, vous n'aurez pas
le temps de freiner si ce véhicule ralentit ou s'arrête
soudainement. La distance séparant votre véhicule des
autres doit être suffisante pour vous permettre de vous
arrêter, même si votre véhicule est équipé d'un ABS.
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Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins. Simplement maintenir la
pédale de frein fermement pressée et laisser le système
de freinage antiblocage travailler. Une légère pulsation
au niveau de la pédale de frein ou un peu de bruit
peuvent être perçus. Ceci est normal.

Freinage d'urgence

À un moment donné, presque tous les conducteurs
vivent une situation qui les oblige à freiner brusquement.
Si le véhicule est doté de l'ABS, celui-ci permet au
conducteur de diriger son véhicule tout en freinant.
Cependant, si le véhicule est dépourvu d'ABS, la
première réaction — freiner d'un coup sec et tenir
la pédale enfoncée — peut ne pas être la meilleure
chose à faire. Les roues peuvent s'arrêter de tourner.
Une fois qu'elles sont bloquées, le véhicule peut ne plus
répondre aux commandes directionnelles du conducteur.
L'élan entraînera le véhicule dans la direction vers
laquelle il se dirigeait lorsque les roues se sont arrêtées
de tourner. Ce pourrait être en dehors de la route, ce
que le conducteur désire justement éviter, ou bien dans
la circulation.
2009 - Guide du propriétaire Pontiac Wave