Indian Motorcycle Chief Dark Horse 2017 Manuel D'utilisation page 102

F F I I X X A A T T I I O O N N S S
1. Vérifiez si toutes les fixations du châssis et du moteur de la
motocyclette sont desserrées, endommagées ou manquantes.
2. Serrez les fixations desserrées au couple approprié. Consultez
le Manuel d'entretien
concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE agréé, ou tout autre
concessionnaire compétent.
C C O O N N S S E E I I L L : Remplacez toujours les fixations faussées,
endommagées ou cassées avant la conduite. Utilisez des fixations
d'origine INDIAN MOTORCYCLE d'une dimension et d'une
résistance identiques.
S S U U S S P P E E N N S S I I O O N N A A V V A A N N T T
Vérifiez si la fourche avant présente des fuites d'huile ou des
dommages et si la suspension fonctionne en douceur. Consultez la
page 140.
D D I I R R E E C C T T I I O O N N
1. Sur une surface de niveau, enfourchez la motocyclette et
positionnez-la à la verticale. Tournez le guidon complètement
d'un côté puis complètement de l'autre. Le mouvement doit
être aisé sans être lâche.
2. Assurez-vous que les fils, tuyaux et câbles de commande ne
nuisent pas à la direction.
INDIAN MOTORCYCLE
S S U U S S P P E E N N S S I I O O N N A A R R R R I I È È R R E E
Vérifiez l'assemblage de l'amortisseur arrière et la présence de
fuites. Consultez votre concessionnaire pour l'entretien si vous
découvrez des fuites ou une défectuosité quelconque. Consultez la
page 133.
ou un
SPRINGFIELD/CHIEFTAIN DARK HORSE/CHIEFTAIN/ROADMASTER
CLASSIC/ROADMASTER seulement : Vérifiez le mouvement des
amortisseurs arrière et la pression d'air pour garantir une bonne
course de suspension et garde au sol. Consultez la page 136.
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T ! ! Une garde au sol inadéquate pourrait
provoquer un contact entre le sol et les composants et occasionner
une perte de contrôle et des blessures graves ou mortelles.
Assurez-vous que la garde au sol est toujours conforme aux
spécifications.
C C O O U U R R R R O O I I E E D D ' ' E E N N T T R R A A Î Î N N E E M M E E N N T T A A R R R R I I È È R R E E
1. Vérifiez la tension de la courroie d'entraînement. Consultez la
page 131.
C C O O N N S S E E I I L L : Le système de la courroie d'entraînement doit être
refroidi, propre et sec pour mesurer correctement la tension de la
courroie (fléchissement). Ne mesurez pas la tension de la courroie
lorsque la courroie ou le système d'entraînement est mouillé ou
chaud (immédiatement après la conduite, par exemple).
2. Vérifiez la présence de pierres ou d'autres débris dans les
dents de la courroie d'entraînement.
INSPECTIONS AVANT LA CONDUITE
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