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Remisage du groupe électrogène
7.1
Remisage
– Remiser le groupe électrogène dans un local sec, à
l'abri du gel et bien ventilé.
– Faire tourner le moteur régulièrement, c'est-à-dire
une fois par semaine, jusqu'à ce qu'il monte en
température. Si cela est impossible, des précau-
tions supplémentaires doivent être prises :
•
Consulter le manuel de l'utilisateur du moteur.
•
Enlever la batterie. L'entreposer dans un local
sec à l'abri du gel. Faire en sorte que la batterie
reste propre et que ses bornes soient légère-
ment recouvertes d'un gel de pétrole. Rechar-
ger la batterie régulièrement.
•
Nettoyer le groupe électrogène et protéger
tous les éléments électriques contre l'humidi-
té.
•
Placer des sachets de gel de silice, du papier
VCI (inhibiteur de corrosion volatil) ou un
autre agent de dessiccation à l'intérieur du
groupe électrogène, puis fermer les portes.
•
Coller des feuilles de papier VCI au moyen de
ruban adhésif sur la carrosserie de manière à
fermer toutes les ouvertures.
•
Envelopper le groupe électrogène, sauf le bas,
à l'aide d'un sac en plastique.
7.2
Préparation à la remise en
service
Avant de remettre le groupe électrogène en service,
enlever l'emballage, le papier VCI et les sachets de
gel de silice. Vérifier complètement le groupe électro-
gène (consulter la liste de contrôle « Avant la mise en
service », page 30).
– Consulter le manuel de l'utilisateur du moteur.
– Vérifier que la résistance d'isolement de l'alterna-
teur dépasse 5 M.
– Remplacer le filtre à carburant et remplir le réser-
voir de carburant. Purger le circuit de carburant.
– Réinstaller et connecter la batterie, après l'avoir
rechargée si nécessaire.
– Soumettre le groupe électrogène à une marche
d'essai.
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