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Ne pas utiliser d'anciens récipients
!
pour diesel ou huile pour transférer
®
le DEF (AdBlue
) dans le réservoir.
Tout équipement non dédié peut
contaminer le DEF (AdBlue
Même de petites quantités de carbu-
rant/d'huile/de lubrifiant peuvent
endommager le système SCR.
!
Ne pas remplacer le DEF (AdBlue
par une solution d'eau/d'urée. L'utili-
sation d'une solution d'eau ou d'urée
provoque des dommages facilement
identifiables tels que l'accumulation
de dépôts de calcium issus des miné-
raux présents dans les solutions d'eau
et d'urée. La dégradation progressive
et l'encrassement du système SCR
entraîneront des remplacements de
pièces coûteux, et ainsi une réduction
de l'efficacité et une perte de temps.
Ces réparations ne seront pas cou-
vertes par la garantie s'il peut être
démontré que les dommages sont dus
à l'utilisation d'une solution d'eau/
urée.
Si, par accident, le réservoir diesel
!
est rempli de DEF (AdBlue
réservoir de DEF (AdBlue
rempli de diesel, ne pas démarrer le
®
).
moteur.
Il est essentiel de vidanger le réser-
voir en maintenant l'unité dans sa
position initiale. Si le moteur a été
démarré, même brièvement :
®
)
– Le liquide pénètrera dans le
mauvais circuit et cela pourrait
avoir des conséquences coûteuses
sur le long terme et le court terme.
– Le DEF (AdBlue
lentement les conduites et les
composants du circuit de
carburant.
– Le diesel contaminera le
catalyseur dont le remplacement
est très coûteux (dommages non
couverts par la garantie), ce qui
pourrait entraîner des temps
d'immobilisation et des frais
d'entretien supplémentaires.
- 73 -
5.6.3
®
) ou le
!
®
) est
Une huile de grande qualité, minérale, hydraulique ou
pyroligneuse de synthèse avec inhibiteurs de rouille et
d'oxydation et propriétés anti-mousse et anti-usure est
recommandée.
Le niveau de viscosité doit correspondre à la tempé-
rature ambiante et à la norme ISO 3448, comme suit :
!
®
) détériorera
Caractéristiques de l'huile moteur
Il est vivement recommandé d'utili-
ser l'huile de lubrification de marque
Atlas Copco.
Ne jamais mélanger huiles synthé-
tiques et huiles minérales.
Remarque :
Lors du passage d'une huile miné-
rale à une huile synthétique (ou
l'inverse), il convient de procéder à
un rinçage supplémentaire :
Après le remplacement complet de
l'huile synthétique, faire fonctionner
l'unité quelques minutes pour per-
mettre la circulation complète de
l'huile synthétique.
Purger alors de nouveau l'huile syn-
thétique et remplir de nouveau
d'huile synthétique neuve. Suivre les
consignes habituelles pour définir le
niveau d'huile correct.
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