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5.4.3
Contrôle du liquide de
refroidissement
5.4.3.1
Contrôle de l'état du liquide de
refroidissement
Pour garantir la longévité et la qualité du produit et
ainsi optimiser la protection du moteur, il est recom-
mandé d'analyser régulièrement le liquide de refroi-
dissement.
Trois paramètres permettent de contrôler la qualité du
produit.
Contrôle visuel
– Contrôler la couleur du liquide de refroidissement
et s'assurer qu'aucune particule ne flotte en sur-
face.
Longs intervalles d'entretien
!
Intervalles de vidange de 5 ans per-
mettant de réduire les coûts d'entre-
tien (lorsqu'ils sont conformes aux
instructions).
Mesure du pH
– Contrôler le pH du liquide de refroidissement à
l'aide d'un appareil de mesure de pH.
– Le pH-mètre est disponible auprès d'Atlas Copco
sous la référence 2913 0029 00.
– Valeur type pour PARCOOL Green = 8.
– Si le pH est inférieur à 7 ou supérieur à 9,5, le li-
quide de refroidissement doit être remplacé.
Mesure de concentration en glycol
– Pour optimiser les caractéristiques uniques de pro-
tection du moteur de l'huile PARCOOL Green, la
concentration de glycol dans l'eau doit toujours
être supérieure à 33 %.
– Les mélanges à plus de 68 % ne sont pas recom-
mandés, car ils entraînent des températures mo-
teur élevées.
– Un réfractomètre est disponible auprès d'Atlas
Copco sous la référence 2913 0028 00.
Ne jamais mélanger les différents
!
types de liquides de refroidissement
car ils peuvent être chimiquement
incompatibles.
5.4.3.2
Ajout de liquide de refroidissement
– Contrôler l'état du système de refroidissement du
moteur (fuites, propreté, ...).
– Vérifier l'état du liquide de refroidissement.
– Si l'état du liquide de refroidissement est hors li-
mites, le liquide de refroidissement doit être rem-
placé dans son intégralité (voir le chapitre
« Remplacement du liquide de refroidissement »).
– Toujours faire l'appoint avec PARCOOL Green.
– L'appoint du liquide de refroidissement avec de
l'eau uniquement entraîne une modification de la
concentration des additifs et n'est pas autorisé.
- 67 -
5.4.3.3
Remplacement du liquide de
refroidissement
Purge
– Purger complètement l'ensemble du système de
refroidissement.
– Le liquide de refroidissement usagé doit être mis
au rebut ou recyclé conformément aux lois et ré-
glementations locales.
Rinçage
– Rincer deux fois à l'eau claire. Le liquide de re-
froidissement usagé doit être mis au rebut ou recy-
clé conformément aux lois et réglementations
locales.
– Consulter le manuel d'instructions Atlas Copco
pour déterminer la quantité de PARCOOL Green
requise et la verser dans le réservoir supérieur du
radiateur.
– Il doit être clair que le risque de contamination est
réduit en cas de nettoyage correct.
– Si une certaine quantité d'un produit de refroidis-
sement précédent reste dans le circuit, le produit
de refroidissement ayant les propriétés les plus
faibles influence la qualité du « mélange ».
Remplissage
– Pour garantir un bon fonctionnement et le rejet de
l'air présent, faire tourner le moteur jusqu'à une
température de fonctionnement normale. Arrêter
le moteur et le laisser se refroidir.
– Contrôler de nouveau le niveau de liquide de re-
froidissement et en ajouter si nécessaire.
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