Publicité
1.4
Sécurité pendant l'utilisation et
le fonctionnement
1
Si l'unité doit fonctionner dans un environnement
comportant un risque d'incendie, l'échappement de
chaque moteur doit être doté d'un éclateur pare-
étincelles de manière à piéger les étincelles suscep-
tibles de provoquer un incendie.
2
L'échappement contient du monoxyde de carbone
qui est un gaz mortel. Si l'unité est utilisée dans un
espace confiné, diriger l'échappement du moteur
vers l'atmosphère à l'aide d'un tuyau de diamètre
suffisant ; le faire de manière à ce qu'aucune contre-
pression supplémentaire ne soit créée pour le
moteur. Si nécessaire, installer un extracteur. Res-
pecter toutes les réglementations locales existantes.
Vérifier que l'unité possède une aspiration d'air suf-
fisante pour son fonctionnement. Si nécessaire, ins-
taller
des
conduites
d'aspiration
supplémentaires.
3
En cas de fonctionnement dans une atmosphère
poussiéreuse, placer l'unité de manière à ce que les
poussières ne soient pas dirigées vers l'unité sous
l'action du vent. Un fonctionnement dans un envi-
ronnement propre augmente considérablement les
intervalles entre les périodes de nettoyage des filtres
d'aspiration d'air et des noyaux des refroidisseurs.
4
Ne jamais enlever un bouchon de remplissage du
système d'eau de refroidissement lorsque le moteur
est chaud. Attendre que le moteur ait refroidi suffi-
samment.
5
Ne jamais refaire le plein alors que l'unité est en
fonctionnement, sauf instruction contraire figurant
dans le Livret d'Instructions d'Atlas Copco (AIB).
Faire toujours le plein à distance des pièces très
chaudes comme les tuyaux de sortie d'air ou
l'échappement du moteur. Ne pas fumer lors du
plein. Si le plein est effectué à partir d'une pompe
automatique, un câble de terre sera raccordé à
l'unité de manière à décharger l'électricité statique.
Ne jamais renverser ni laisser de l'huile, du carbu-
rant, du liquide de refroidissement ou un agent de
nettoyage dans l'unité ou autour de celle-ci.
6
Toutes les portes seront fermées pendant l'opération
de manière à ne pas perturber l'écoulement de l'air
de refroidissement à l'intérieur de la carrosserie et/
ou rendre le silencieux moins efficace. Une porte ne
sera laissée ouverte que pendant un bref moment,
par ex. à des fins d'inspection ou de réglage.
7
Exécuter les travaux d'entretien selon le programme
d'air
d'entretien.
8
Des protections fixes seront prévues sur toutes les
pièces en rotation ou à mouvement alternatif qui ne
sont pas protégées autrement et qui peuvent être
dangereuses pour le personnel. Lorsque ces protec-
tions ont été retirées, les machines ne seront jamais
mises en service avant que les protections en ques-
tion n'aient été remontées en toute sécurité.
9
Le bruit, même à un niveau raisonnable, peut provo-
quer des irritations et des troubles qui après une
période prolongée, causent des blessures sérieuses
sur le système nerveux humain.
Si le niveau de pression acoustique, en tout point où
le personnel doit normalement intervenir, est :
- inférieur à 70 dB(A) : aucune mesure ne doit être
prise,
- 11 -
- supérieur à 70 dB(A) : des dispositifs de protec-
tion auditive doivent être prévus pour les per-
sonnes présentes en permanence dans le local,
- inférieur à 85 dB(A) : aucune mesure ne doit être
prise pour des visiteurs occasionnels qui ne sont
présents sur les lieux que temporairement,
- supérieur à 85 dB(A) : le local à classer comme
zone bruyante, avec placement d'un avertisse-
ment évident en permanence à chacune des
entrées de manière à alerter les personnes qui
entrent dans la pièce, y compris pendant des
durées relativement courtes, quant à la nécessité
de porter des protections auditives,
- supérieur à 95 dB(A) : les avertissements aux
entrées seront complétés par une recommanda-
tion indiquant que les visiteurs occasionnels
doivent également porter des protections audi-
tives,
- supérieur à 105 dB(A) : protections auditives
spéciales, qui sont adéquates pour ce niveau de
bruit, la composition spectrale du bruit étant
fournie et un avertissement spécial étant placé à
chaque entrée à cet effet.
10 La température de certaines pièces de l'unité, qui
peuvent être touchées accidentellement par le per-
sonnel lors de l'ouverture de la machine pendant ou
juste après le fonctionnement, peut dépasser 80 °C
(176 °F). Ne pas retirer l'isolation ou les protections
de sécurité de ces pièces avant qu'elles aient suffi-
samment refroidi. Réinstaller l'isolation ou les pro-
tections de sécurité avant de faire fonctionner la
machine. Comme il n'est pas possible d'isoler ou de
protéger toutes les pièces chaudes par des protec-
tions (par exemple collecteur d'échappement, tur-
bine d'échappement), l'opérateur / technicien de
service doit toujours veiller à ne pas toucher les
pièces chaudes lors de l'ouverture d'une porte de la
machine.
Publicité
