Publicité
1.3
Sécurité pendant le transport et
l'installation
Avant de lever une unité, toutes les parties mobiles ou
pivotantes, comme p. ex. les portes et la barre de remor-
quage, seront fixées solidement.
Ne pas fixer les câbles, chaînes et filins directement à
l'anneau de levage ; utiliser un crochet de grue ou une
manille conforme aux réglementations locales en
matière de sécurité. Ne jamais laisser d'angles vifs au
niveau des câbles, chaînes ou filins de levage.
Le levage par hélicoptère n'est pas autorisé.
Il est strictement interdit de s'attarder ou de passer dans
la zone à risque située sous une charge levée. Ne jamais
soulever l'unité au-dessus de personnes ou de zones rési-
dentielles. L'accélération et la décélération du levage
seront maintenues dans les limites de sécurité.
1
Avant de remorquer l'unité :
- vérifier la barre de remorquage, le système de
freinage et l'anneau de remorquage. Vérifier éga-
lement l'attelage du véhicule remorqueur,
- vérifier la capacité de remorquage et de freinage
du véhicule remorqueur,
- vérifier que le timon, la roue orientable ou la
béquille sont verrouillés de façon sûre en posi-
tion escamotée,
- vérifier que l'anneau de remorquage peut pivoter
librement sur le crochet,
- vérifier que les roues sont bien serrées et que les
pneus sont en bon état et correctement gonflés,
- relier le câble de signalisation, vérifier tous les
éclairages et connecter les coupleurs de frein
pneumatique,
- fixer le câble de rupture de sécurité ou la chaîne
de sécurité au véhicule remorqueur,
- enlever les cales des roues, si nécessaire, et des-
serrer le frein de stationnement.
2
Pour remorquer une unité, utiliser un véhicule
remorqueur d'une capacité suffisante. Voir la docu-
mentation du véhicule tracteur.
3
Si une unité doit être reculée par un véhicule remor-
queur, dégager le mécanisme de freinage à inertie
(s'il ne s'agit pas d'un mécanisme automatique).
4
En cas de transport d'une unité hors remorque sur
un camion, la fixer au camion en passant des
sangles dans les encoches de l'élévateur à fourche,
dans les trous du cadre à l'avant et à l'arrière ou
dans le bras de levage. Pour éviter tout dommage,
ne jamais placer de sangles sur la surface du toit de
l'unité.
5
Ne jamais dépasser la vitesse de remorquage maxi-
male de l'unité (attention aux réglementations
locales).
6
Placer l'unité sur un sol plat et serrer le frein de sta-
tionnement avant de séparer l'unité du véhicule
remorqueur. Détacher le câble de rupture de sécurité
ou la chaîne de sécurité. Si l'unité ne possède pas de
frein de stationnement ni de galet tendeur, immobi-
liser l'unité en plaçant des cales devant et/ou der-
rière les roues. Si la barre de remorquage peut être
positionnée verticalement, le dispositif de blocage
doit être appliqué et maintenu en bon état.
7
Pour soulever des pièces lourdes, utiliser un treuil
de grande capacité, testé et approuvé selon les
réglementations locales en matière de sécurité.
8
Les crochets de levage, œillets, chaînes, etc. ne
doivent jamais être courbés et doivent être chargés
uniquement conformément à leur axe de charge-
ment. La capacité d'un dispositif de levage diminue
lorsque l'effort de levage est appliqué obliquement
par rapport à son axe de charge.
9
Pour une sécurité et une efficacité maximales de
l'appareil de levage, tous les éléments de levage
devront être appliqués le plus près possible de la
perpendiculaire. Si nécessaire, une poutre de levage
sera appliquée entre le treuil et la charge.
- 10 -
10 Ne jamais laisser une charge suspendue à un treuil.
11 Un treuil doit être installé de manière à ce que
l'objet soit soulevé perpendiculairement. Si cela
n'est pas possible, les précautions nécessaires
doivent être prises pour empêcher l'oscillation de la
charge, p. ex. en utilisant deux treuils dont chacun
présente à peu près le même angle ne dépassant pas
30° par rapport à la verticale.
12 Placer l'unité à distance des murs. Prendre toutes
les précautions pour faire en sorte que l'air chaud
s'échappant du moteur et des systèmes de refroidis-
sement de la machine menée ne puisse pas être
remis en circulation. Si cet air chaud est aspiré par
le moteur ou par le ventilateur de refroidissement
d'une machine menée, ceci peut entraîner une sur-
chauffe de l'unité; si cet air est aspiré pour la com-
bustion, la puissance du moteur sera diminuée.
13 Les groupes électrogènes seront calés sur un sol plat
et ferme, à un endroit bien propre et doté d'une ven-
tilation suffisante. Si le sol n'est pas de niveau ou si
son inclinaison peut varier, consulter Atlas Copco.
14 Les connexions électriques devront correspondre
aux codes locaux. Les machines doivent être mises
à la terre et protégées contre les courts-circuits au
moyen de fusibles ou disjoncteurs.
15 Ne jamais connecter les sorties d'un groupe électro-
gène à une installation qui est également raccordée
à un réseau électrique public.
16 Avant de connecter une charge, débrancher le
disjoncteur correspondant et vérifier si la fréquence,
la tension, le courant et le facteur de puissance sont
conformes aux données nominales du groupe élec-
trogène.
17 Avant de transporter l'unité, déclencher tous les
disjoncteurs.
Publicité
