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Si aucun bouton n'est actionné après l'affichage
d'une page d'instrument, les instruments sont affichés
automatiquement.
Sinon, pour parcourir manuellement tous les instru-
ments de la page sélectionnée, appuyer sur les bou-
tons
MONTER/DESCENDRE.
automatique est désactivé. Pour réactiver le défile-
ment automatique, appuyer sur les boutons MON-
TER/DESCENDRE pour parcourir les titres des
pages d'instruments. Après une courte période, la
page des instruments passera à nouveau en mode de
défilement automatique.
Page du moteur
Elle contient les instruments relatifs au moteur. Cer-
tains d'entre eux sont également accessibles via le ré-
seau CAN ou autre lien électronique.
– Vitesse du moteur (tours/minute)
– Pression de l'huile moteur (bar/psi/kpa)
– Temp. du liquide de refroidissement moteur (°C/
°F)
– Tension de la batterie (V)
– Durée de fonctionnement du moteur
– Niveau de carburant (%)
– Température d'huile* (°C/°F)
– Pression du liquide de refroidissement* (bar/psi/
kpa)
– Temp. d'admission du liquide de refroidissement
(°C/°F)
– Température d'échappement* (°C/°F)
– Température du carburant (°C/°F)
– Pression turbo (bar/psi/kpa)
– Pression du carburant* (bar/psi/kpa)
– Consommation de carburant*
– Entrée d'échappement du traitement postcombus-
tion (°C/°F)
Le
défilement
– Sortie d'échappement du traitement postcombus-
tion (°C/°F)
– Couple moteur (%)
– Couple moteur demandé (%)
– Charge moteur (%)
– Niveau du liquide de refroidissement (%)
– Pression atmosphérique (bar/psi/kpa)
– Pression d'admission d'air (bar/psi/kpa)
– Potentiel électrique (V)
– Fonctionnement ECM (Mode)
– Régénération du filtre à particules diesel (DPF)
– Lampes de régénération du DPF
– Niveau du réservoir du liquide d'échappement
diesel (%)
– Température du réservoir de liquide d'échappe-
ment diesel (°C/°F)
– Statut du niveau de liquide d'échappement diesel
– Capteurs auxiliaires (si présents et configurés)
– Prochaine date d'entretien du moteur (si configu-
rée)
– Liaison de l'ECU du moteur*
– Statut du traitement postcombustion
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– Témoins pour le convertisseur catalytique (SCR)-
le liquide d'échappement diesel (DEF)
– Liaisons moteur
– Témoins de l'ECU
– Information du bus CAN*
*
Lorsque le groupe électrogène est connecté à un
ECU de moteur compatible et correctement
configuré.
En fonction de la configuration et des fonctions de
l'instrument, certains éléments peuvent être suivis
d'une icône représentant une coche.
Page du générateur
Elle contient les valeurs électriques du générateur (al-
ternateur), mesurées ou dérivées d'après les entrées
de tension et d'intensité du module.
– Tension du générateur (phase-neutre)
– Tension du générateur (phase-phase)
– Fréquence du générateur
– Intensité du générateur
– Courant de terre du générateur
– Charge du générateur (kW)
– Charge du générateur (kVA)
– Facteur de puissance du générateur
– Charge du générateur (kVAr)
– Charge du générateur (kWh, kVAh, kVArh)
– Séquence de phase du générateur
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