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10.12 Réglage essieu arrière
La procédure de réglage de l'essieu arrière se fait en frappant la touche F4 de la Figura 47, après avoir effectué les opérations
de préparation pour le réglage (par. 10.11 en page 41).
Effectuer le réglage, si consenti, dans l'ordre suivant :
• Carrossage arrière - Semi-parallélismes arrière
Angle indiqué avec
Il est relevé associé
au son - voir note ci-
dessous
Mesures des semi-
parallélismes arrière
Remarque : Seulement pour les modèles de la série SPEED32HP et SPEED32HPR, pendant la phase de réglage, il est
possible d'associer à un « bip » sonore le réglage des angles (le réglage se fait dans l'option « Configuration Sons » du
menu « Configuration Application » - chap. 9 en page 19).
En appuyant sur la barre d'espacement, un symbole
bip » sonore retentit à une fréquence variable selon la valeur.
Bip sonore avec fréquence très lente valeur hors tolérance
Bip sonore avec fréquence lente valeur à proximité de la tolérance
Bip sonore avec fréquence rapide valeur en tolérance
Bip sonore continu valeur exactement au centre de la tolérance
Appuyer de façon répétée sur la barre d'espacement pour déplacer le symbole
du son à l'angle qui doit être réglé. Appuyer de nouveau sur la barre d'espacement pour éliminer le symbole
et désactivez le « bip » sonore.
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SPEED32HPR – SPEED32HP
SPEED32SP - SPEED32L
Figure 48
CLAVIER DÉT.
CLAVIER ORDINATEUR
MANUEL D'UTILISATION
DESCRIPTION
Afficher les images graphiques (seulement si
présentes dans la Banque de données) pour l'aide
au réglage des angles (voir par. 10.5.4)
Procédure de « Jack-Hold » (réglage avec roues
soulevées)
affiche la représentation graphique-géométrique
des essieux du véhicule (par. 10.15.1 en page 49)
Continuer avec le réglage de l'essieu avant.
(par. 10.13 en page 43)
apparaît sous l'indication de l'angle et un «
2025-M351-00
Code
(05/2021)
Mesures des
Carrossages
arrière
Mesures de
l'angle de
poussée
qui unit l'association
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