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Ce témoin d'alerte peut aussi s'allumer en
même temps que le témoin d'ABS.
AVERTISSEMENT
●
Si le témoin du système de freinage ne
s'éteint pas ou s'il s'allume en cours de route,
le niveau du liquide de frein est trop bas, ce
qui engendre un risque d'accident
ge 188, Liquide de
frein. Arrêtez-vous. De-
mandez de l'aide à un technicien.
●
Si le témoin du système de freinage
lume en même temps que le témoin d'ABS ,
il se peut que le fonctionnement de l'ABS soit
défaillant. Les roues arrière risquent par con-
séquent de se bloquer relativement vite lors
du freinage. Cela peut provoquer, dans certai-
nes circonstances, un glissement de l'arrière
du véhicule – risque de dérapage ! Arrêtez le
véhicule et demandez l'aide d'un technicien.
Vitesse de croisière (régulateur de
vitesse)*
Le témoin s'allume lorsque le régulateur
de vitesse est activé. Pour de plus amples in-
dications sur le régulateur de vitesse, consul-
›››
tez
page
162.
66
Pression des pneus
›››
pa-
s'al-
Fig. 71
Console centrale : touche du système
de contrôle de la pression des pneus.
Le témoin* des pneus compare les tours de
roue réalisés ainsi que le diamètre de roule-
ment de chaque roue à l'aide de l'ESC. Si le
diamètre de roulement d'une roue change,
vous en êtes averti par le témoin de contrôle
de la pression des pneus . Le diamètre de
roulement d'un pneu varie lorsque :
●
La pression du pneu est insuffisante.
La structure du pneu présente des imper-
●
fections.
Le véhicule n'est pas à niveau pour un pro-
●
blème de charge.
Les roues d'un essieu supportent plus de
●
charge (par ex. lors de la conduite avec une
remorque ou dans des montées ou descen-
tes prononcées).
●
Le véhicule est équipé de chaînes à neige.
Commande
●
La roue de secours est montée.
La roue d'un essieu a été remplacée.
●
Réglage de la pression de gonflage des
pneus
Après avoir modifié la pression des pneus ou
remplacé une ou plusieurs roues, il faut
›››
maintenir enfoncée la touche
le contact d'allumage connecté jusqu'à ce
qu'un signal sonore retentisse.
Si les roues sont soumises à une charge ex-
cessive (par ex. lors de la conduite avec une
remorque ou une charge élevée), il faudra
augmenter la pression du pneu en fonction
de la valeur recommandée en cas de charge
totale (consultez l'autocollant de la face in-
térieure de la trappe du réservoir de carbu-
rant). Si vous appuyez sur la touche du systè-
me de contrôle de la pression des pneus,
vous pourrez confirmer la nouvelle valeur de
la pression.
Le témoin de contrôle de la pression des
pneus s'allume.
Si la pression de gonflage d'une roue est très
inférieure à la valeur réglée par le conduc-
teur, le témoin de contrôle de la pression des
›››
pneus s'allumera
.
fig. 71
avec
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