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supérieure à 5 km/h (3 mph), le verrouillage
du levier en position N se déconnecte auto-
matiquement.
Le levier sélecteur n'est pas bloqué lors d'un
passage rapide par la position N (par ex. en
passant de R à D). Ceci permet par exemple
de dégager le véhicule lorsque celui-ci est
embourbé « en le balançant ». Si le levier res-
te plus d'une seconde environ dans la posi-
tion N sans que vous appuyiez sur la pédale
de frein, le blocage du levier sélecteur s'en-
clenche.
Conduite avec la boîte automatique
Boîte automatique
Fig. 135
Le passage à un rapport supérieur ou infé-
rieur est automatique.
140
Commande
Démarrage
Mettez le moteur en marche lorsque le le-
–
vier sélecteur est en position P ou N.
Conduite
Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
–
nez-la enfoncée.
En maintenant la touche de blocage enfon-
–
cée (touche située sur le pommeau du le-
vier sélecteur), sélectionnez R ou D.
Lâchez le levier et attendez quelques ins-
–
tants que la boîte de vitesses ait changé de
rapport (un léger à-coup est perceptible).
Lâchez la pédale de frein et accélérez
–
Arrêt momentané
En cas d'arrêt momentané, immobilisez le
–
véhicule en appuyant à fond sur la pédale
de frein pour l'empêcher de reculer dans
une pente ou d'être « entraîné », par exem-
ple, lors de l'arrêt à un feu. Dans ce cas, il
est inutile d'amener le levier sélecteur en
position P ou N.
N'accélérez pas.
–
Stationnement
Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
–
nez-la enfoncée jusqu'à ce que le véhicule
›››
soit arrêté
.
Serrez le frein à main correctement.
–
Maintenez la touche de blocage enfoncée,
–
amenez le levier sélecteur en position P et
relâchez la touche de blocage.
Conduite en montée ou en descente
Poussez le levier sélecteur de la position
–
« D », vers la droite dans la commande de
sélection Tiptronic.
Pour rétrograder, poussez légèrement le le-
–
vier sélecteur vers l'arrière.
Arrêt en côte
Immobilisez dans tous les cas le véhicule
–
en appuyant sur la pédale de frein pour
›››
.
« l'empêcher de reculer »
pas d'éviter que le véhicule « recule » en
augmentant le régime du moteur avec une
vitesse engagée.
Démarrage en côte
Serrez le frein à main correctement.
–
Avec une vitesse engagée, accélérez un
–
peu et relâchez en même temps le frein à
main.
Plus la déclivité est importante, plus le rap-
port sélectionné doit être petit. Cela augmen-
te l'effet du frein-moteur. Imaginons que
vous descendez une pente très raide en troi-
sième par exemple. Si le frein-moteur ne suf-
fit pas, le véhicule prend de la vitesse. Pour
que le moteur ne s'emballe pas, la boîte
›››
. N'essayez
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