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AVERTISSEMENT
●
Le cric fourni d'origine est prévu unique-
ment pour votre type de véhicule. Ne levez en
aucun cas des véhicules plus lourds ni d'au-
tres charges avec ce cric – risque de blessu-
res !
Utilisez le cric uniquement sur une surface
●
ferme et plane.
N'allumez jamais le moteur lorsque le véhi-
●
cule est surélevé – risque d'accident !
●
S'il faut réaliser des travaux sous le véhicu-
le, celui-ci devra être sécurisé à l'aide des
moyens appropriés. Risque de blessures !
Nota
Le cric n'est pas un objet utilisé générale-
ment dans le cadre de la maintenance. Si né-
cessaire, il devra être graissé à l'aide de
graisse universelle.
Roue de secours (roue d'urgence)*
La roue de secours se trouve sous le plancher
de chargement dans le coffre à bagages et
est fixée avec une molette.
Utilisation de la roue de secours
La roue de secours n'est prévue que pour les
cas de crevaison ou de perte de pression,
pour vous permettre de rouler jusqu'à l'ate-
Urgences
lier le plus proche. Il faut donc la remplacer le
plus vite possible par une roue normale.
L'utilisation de la roue d'urgence est soumise
à certaines restrictions. La roue d'urgence a
été conçue spécialement pour votre véhicule,
elle ne doit donc pas être intervertie avec la
roue d'urgence d'un autre véhicule.
Ne montez pas de pneu normal ni de pneu
d'hiver sur la jante de la roue de secours pla-
te.
Chaînes à neige
La pose de chaînes à neige sur la roue de se-
cours n'est pas autorisée pour des raisons
techniques.
Si l'utilisation de chaînes à neige est indis-
pensable, il faut, en cas de crevaison d'un
pneu avant, monter la roue de secours à la
place de l'une des roues arrière. Placez les
chaînes à neige sur la roue arrière que vous
déposerez et qui remplacera la roue avant
crevée.
AVERTISSEMENT
●
Après avoir monté la roue de secours, vous
devez vérifier la pression des pneus dès que
possible. Sinon, il existe un risque d'acci-
dent ! Vous trouverez la pression de gonflage
à l'intérieur de la trappe à carburant.
Ne circulez pas à plus de 80 km/h (50 mph)
●
avec la roue d'urgence : risque d'accident !
Évitez les accélérations à fond, les freina-
●
ges brusques et ne prenez pas de virages à
vive allure : risque d'accident !
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de
●
secours – risque d'accident !
●
Ne montez pas de pneu normal ni de pneu
d'hiver sur la jante de la roue de secours.
Changement de roue
Étapes préliminaires
En cas de crevaison, garez le véhicule aussi
–
loin que possible de la circulation. Il doit se
trouver sur une surface horizontale.
Faites descendre tous les occupants du vé-
–
hicule. Ils doivent se tenir en dehors de la
zone de danger (par exemple, derrière la
glissière de sécurité).
Arrêtez le moteur, allumez les feux de dé-
–
tresse et placez les triangles.
Serrez à fond le frein à main.
–
Engagez la première vitesse ou mettez le
–
levier sélecteur en position P sur les véhi-
cules équipés de boîte automatique.
En cas de traction d'une remorque, déta-
–
chez-la de votre véhicule.
Retirez l'outillage de bord et la roue de se-
–
cours du coffre à bagages.
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