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outil Rotunda 300–ROB75240
disponible auprès de votre
concessionnaire – réfractomètre
recommandé pour la vérification de la
concentration du liquide de
refroidissement.
•
Rotunda 328-R071–ELC
(nécessaire de contamination ELC
pour liquide de refroidissement
antigel) – Évalue la concentration
d'additif inhibiteur de corrosion. À noter
que la première opération consiste à
s'assurer que la concentration du
liquide de refroidissement du véhicule
se situe dans la plage prescrite de 40
à 60 %. Les concentrations de liquide
de refroidissement en dehors de cette
plage ne permettront pas l'obtention
de résultats de test valides. Si le
résultat du test est satisfaisant (c.-à-d.
que le circuit de refroidissement ne
présente pas de contamination
excessive/la concentration de l'additif
inhibiteur de corrosion est suffisante),
aucune mesure n'est requise. Si le
résultat du test est insuffisant (échec
au test), la concentration de l'additif
inhibiteur de corrosion du liquide de
refroidissement est trop faible. Si la
concentration de l'additif inhibiteur de
corrosion du CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR est
trop faible, ajoutez 1,4 litre (48 oz. liq.)
d'additif régénérateur pour liquide de
refroidissement spécialisé orange
Motorcraft. Si la concentration de
l'additif inhibiteur de corrosion du
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
SECONDAIRE est trop faible, ajoutez
env. 0,47 litre (16 oz. liq.) d'additif
régénérateur pour liquide de
refroidissement spécialisé orange
Motorcraft.
•
Additif régénérateur pour liquide
de refroidissement spécialisé
orange Motorcraft – Additif pour
hausser le niveau d'inhibiteur de
Super Duty (TFA)
Entretien
corrosion en fonction des résultats de
test du nécessaire de
contamination ELC pour liquide de
refroidissement antigel. L'additif
régénérateur peut être ajouté deux fois
pendant la durée d'utilisation du liquide
de refroidissement. Si des doses
supplémentaires sont requises, le
circuit de refroidissement doit être rincé
puis de nouveau rempli conformément
aux instructions du manuel de
réparation.
Voir Capacités et spécifications (page
65). , pour les spécifications de liquide de
refroidissement et d'additif prescrites.
Vidange du liquide de
refroidissement
Conformément au guide d'entretien
périodique, le liquide de refroidissement
doit être vidangé à des intervalles de
kilométrage spécifiques. À cette échéance,
l'écran d'information en option (selon
l'équipement) affiche également le
message COOLANT CHANGE REQUIRED
(vidange de liquide de refroidissement
requise).
Voir Capacités et spécifications (page
65). , pour le liquide de refroidissement
prescrit.
Motoventilateur de
refroidissement entraîné par le
moteur (embrayage de
ventilateur)
Votre véhicule est équipé d'un
motoventilateur de refroidissement
entraîné par le moteur (également appelé
embrayage de ventilateur). L'embrayage
du ventilateur fait varier la vitesse du
ventilateur en fonction des exigences de
refroidissement du moteur qui varient sans
cesse. La vitesse du ventilateur, le bruit de
fonctionnement du ventilateur ainsi que la
consommation de carburant augmentent
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