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Songez à changer de marque ou à
réduire la teneur en biodiesel si vous
avez des problèmes de gélification du
carburant à basse température ou si le
message BASSE PRESSION DE
CARBURANT s'affiche fréquemment.
•
N'utilisez ni pétrole ou graisse bruts, ni
graisses de cuisson usagées.
L'usage d'un carburant contenant plus de
20 % de biodiesel pourrait endommager
votre véhicule et causer la défaillance du
moteur ou du système de post-traitement
des gaz d'échappement (catalyseur et
filtre à particules). L'usage d'un carburant
contenant plus de 20 % de biodiesel
pourrait également obstruer partiellement
le filtre à carburant et provoquer une perte
de puissance et une défaillance des
composants du circuit d'alimentation,
notamment de la pompe d'alimentation
et des injecteurs.
L'huile de type SAE 5W-40 ou SAE 15W-40
est recommandée pour les carburants
contenant plus de 5 % de biodiesel (B5).
Pour plus de renseignements sur les
intervalles de vidange d'huile et l'entretien
des véhicules fonctionnant au biodiesel,
consultez la rubrique Conditions de
fonctionnement particulières du chapitre
Entretien périodique.
Recherchez sur la pompe d'alimentation
l'étiquette qui indique la teneur en
biodiesel du carburant diesel. La teneur en
biodiesel est souvent indiquée par la lettre
« B » suivie du pourcentage de biodiesel
dans le carburant. Par exemple, B20
indique que le carburant contient 20 % de
biodiesel. Demandez au préposé de votre
station-service de confirmer la teneur en
biodiesel du carburant si vous ne trouvez
pas l'étiquette sur la pompe.
Super Duty (TFA)
Carburant et remplissage
Les carburants biodiesel se dégradent plus
facilement que les carburants diesel ne
contenant pas de biodiesel et ne doivent
pas être conservés dans le réservoir de
carburant pendant plus de 1 mois. Si votre
véhicule demeure stationné ou entreposé
pendant plus de 1 mois, il conviendra d'en
vider le réservoir de carburant de son
carburant biodiesel, puis de le remplir avec
du carburant diesel à base d'hydrocarbures
et de faire tourner le moteur pendant
30 minutes minimum.
Note : Un carburant biodiesel dégradé ou
oxydé peut endommager les joints du circuit
d'alimentation ainsi que les plastiques et
corroder les pièces en acier.
Par temps froid, si le fonctionnement au
biodiesel pose problème, il se peut que
vous deviez utiliser un carburant à plus
faible teneur en biodiesel ou du biodiesel
d'une autre marque; il se peut aussi que
vous deviez cesser d'utiliser du biodiesel.
ADDITIFS POUR CARBURANT
DIESEL
Il ne devrait pas être nécessaire d'ajouter
des additifs du marché secondaire à votre
carburant si vous utilisez un carburant
diesel de qualité qui respecte les normes
industrielles ASTM. Les additifs disponibles
sur le marché peuvent endommager le
système d'injection ou le moteur.
Si vous suspectez un faible indice de
cétane dans votre carburant, utilisez un
rehausseur d'indice de cétane Motorcraft®
ou un additif rehausseur d'indice de cétane
équivalent. En cas de gel du carburant,
utilisez un antigel et rehausseur de
performance Motorcraft® ou un additif
équivalent.
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