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•
N'utilisez pas d'alcool, de méthanol ou
de saumure, ni de liquide de
refroidissement mélangé à de tels
produits. L'alcool et les autres liquides
peuvent entraîner des dommages au
moteur causés par une surchauffe ou
le gel.
•
N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au
liquide de refroidissement. Ces produits
sont néfastes et risquent de
compromettre la protection
anticorrosion du liquide de
refroidissement.
Ajoutez du liquide de refroidissement
prédilué conforme à la spécification Ford
(antigel/liquide de refroidissement orange
Motorcraft prédilué). Voir Spécifications
techniques (page 67). Nota : Les liquides
de refroidissement génériques
commercialisés pour toutes les marques
et modèles peuvent ne pas être conformes
à la spécification Ford et causer des
dommages au circuit de refroidissement.
Ce type d'endommagement pourrait
entraîner l'annulation de la garantie.
Sur les véhicules dotés de circuits de
refroidissement avec protection contre le
trop-plein et avec bouchon non taré sur le
circuit de refroidissement à vase
d'expansion, ajoutez le liquide de
refroidissement dans le vase d'expansion
lorsque le moteur est froid. Ajoutez du
liquide de refroidissement prédilué
(antigel/liquide de refroidissement orange
Motorcraft prédilué) jusqu'au repère FULL
COLD (plein à froid). Pour tous les autres
véhicules dotés d'un circuit de
refroidissement à dégazage avec bouchon
taré, ou s'il s'avère nécessaire de déposer
le bouchon taré de vase d'expansion du
radiateur d'un véhicule avec protection
contre le trop-plein, suivez les opérations
suivantes pour l'ajout de liquide de
refroidissement.
1.
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
Super Duty (TFA)
Entretien
2. Une fois le moteur refroidi, enroulez un
chiffon épais autour du bouchon taré
de vase d'expansion sur le réservoir de
liquide de refroidissement (récipient
en plastique transparent). Tournez
lentement le bouchon dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que la pression commence
à s'échapper. Une fois établi avec
certitude que toute la pression du
circuit a été libérée, utilisez le chiffon
pour tourner le bouchon dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre et le
déposer.
3. Remplissez lentement le réservoir de
liquide de refroidissement prédilué
jusqu'au niveau FULL COLD (plein à
froid), ou entre les repères MIN et MAX
(dans la plage COLD FILL RANGE
[plage de remplissage à froid]),
comme indiqué sur le réservoir de
liquide de refroidissement. Si vous
déposez le bouchon de radiateur d'un
circuit avec protection contre le
trop-plein, remplissez le radiateur
jusqu'à ce que du liquide de
refroidissement soit visible et que le
radiateur soit presque plein. Si du
liquide de refroidissement est ajouté
pour amener le niveau dans la plage
COLD FILL RANGE (plage de
remplissage à froid) lorsque le moteur
n'est pas refroidi, le circuit risque d'être
insuffisamment rempli.
4. Remettez le bouchon en place. Tournez
jusqu'à ce qu'il soit bien serré. Serrez
fermement le bouchon afin d'éviter
toute perte de liquide de
refroidissement.
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