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Utilisation en eau stagnante
L'infiltration d'eau dans le moteur diesel
peut causer des dommages importants et
immédiats à celui-ci. Si vous circulez dans
l'eau, ralentissez pour éviter que de l'eau
ne pénètre dans l'admission d'air. Si le
moteur cale et que la pénétration d'eau
dans le moteur en est la raison probable,
n'essayez pas de le faire redémarrer.
Consultez immédiatement votre
concessionnaire pour faire effectuer les
interventions qui s'imposent.
Le réservoir de carburant est mis à l'air libre
par des clapets situés en son sommet, et
par le bouchon de ravitaillement. Si l'eau
atteint ce niveau, il est possible qu'elle
pénètre dans le réservoir de carburant. La
présence d'eau dans le carburant peut
provoquer des problèmes de performances
et endommager le système d'injection de
carburant.
MISE HORS FONCTION DU
MOTEUR
Coupez le contact.
Afin de prolonger la durée de vie du moteur
(surtout après avoir roulé de manière
prolongée à haute vitesse, à une
température ambiante élevée, ou au
maximum du PTC/PTR du véhicule avec
une charge ou des remorques lourdes), il
est conseillé de laisser tourner le moteur
chaud au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
Cela permettra au moteur à
turbocompresseur de refroidir. Pour plus
de renseignements sur le PTC/PTR,
reportez-vous au chapitre Chargement de
votre manuel du propriétaire.
Super Duty (TFA)
Démarrage et arrêt du moteur
ARRÊT DÛ AU RALENTI DU
MOTEUR
Votre véhicule peut être équipé d'un
système d'arrêt automatique du moteur
au ralenti. Ce système met à l'arrêt
automatiquement le moteur de votre
véhicule lorsqu'il est resté au ralenti en
position de stationnement (P) ou point
mort (N) pendant cinq minutes (frein de
stationnement serré) ou 15 minutes (frein
de stationnement non serré). Lorsque
l'arrêt automatique du moteur au ralenti
se met en fonction :
•
Un carillon retentit accompagné du
message ARRÊT MOTEUR DANS 30
SECONDES à l'écran d'information et
un compte à rebours se déclenche.
•
La temporisation de 5 ou 15 minutes
peut être ramenée à zéro en modifiant
la position de la pédale d'accélérateur,
de la pédale de frein ou du frein de
stationnement dans les 30 dernières
secondes.
•
Lorsque la temporisation atteint la
valeur zéro, le moteur se met à l'arrêt
et le message MOTEUR ARRÊTÉ
s'affiche à l'écran d'information.
•
Une minute après l'arrêt du moteur, le
circuit électrique simule la coupure du
contact, bien que le commutateur
d'allumage se trouve encore à la
position de contact établi, déclenchant
ainsi la temporisation normale des
accessoires.
•
Le commutateur d'allumage doit être
amené en position arrêt pour remettre
à zéro le système avant de redémarrer
le véhicule.
La temporisation d'arrêt automatique du
moteur au ralenti ne se déclenche pas
dans les cas suivants :
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