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pneus. Si votre véhicule est équipé de
pneus de dimensions différentes de celles
indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus, vous devez déterminer la pression
de gonflage appropriée de ces pneus.
Par mesure de sécurité additionnelle, ce
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin de
sous-gonflage lorsqu'au moins un pneu
est nettement sous-gonflé. Par
conséquent, lorsque le témoin de
sous-gonflage s'allume, immobilisez le
véhicule et vérifiez les pneus dès que
possible, puis gonflez-les à la pression
appropriée. La conduite avec un pneu
nettement sous-gonflé produit un
échauffement excessif et peut provoquer
une défaillance du pneu. De plus, un pneu
sous-gonflé augmente la consommation
de carburant, réduit la durée de vie utile de
la bande de roulement et peut
compromettre le comportement routier et
la capacité de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système TPMS ne
remplace pas une vérification régulière des
pneus, et qu'il incombe au conducteur de
maintenir les pneus correctement gonflés,
même si le sous-gonflage n'a pas atteint
le niveau qui fait s'allumer le témoin de
sous-gonflage du système de surveillance
de la pression des pneus.
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
d'anomalie du système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) qui signale
un mauvais fonctionnement du système.
Le témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) est combiné au témoin de
sous-gonflage. Lorsque le système détecte
une anomalie, le témoin clignote pendant
environ une minute, puis reste allumé en
continu. Cette séquence se poursuit lors
des démarrages suivants du moteur tant
que l'anomalie persiste.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201804, First-Printing
Jantes et pneus
Lorsque le témoin d'anomalie est allumé,
le système peut ne pas être en mesure de
détecter ou de signaler la basse pression
d'un pneu. Les anomalies du système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) surviennent pour diverses raisons,
notamment le montage de pneus ou de
roues de remplacement ou de rechange
qui empêchent le système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) de
fonctionner correctement. Vérifiez toujours
le témoin de défaillance du système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) après avoir remplacé un ou
plusieurs pneus ou jantes afin de vous
assurer que les pneus et les jantes de
remplacement ou de rechange permettent
au système TPMS de fonctionner
correctement.
Ce dispositif est conforme à la section 15
du règlement de la FCC et aux normes RSS
avec exemption de licence
d'Industrie Canada. Son utilisation est
soumise aux deux conditions suivantes :
•
Le dispositif ne doit pas causer
d'interférences nuisibles.
•
Le dispositif doit accepter toutes les
interférences reçues, y compris celles
qui pourraient l'activer inopinément.
Nota : Tout changement apporté au
dispositif sans l'approbation expresse de la
partie en charge de la conformité peut
révoquer le droit de l'utilisateur d'en faire
usage. Le terme "IC" avant le numéro de
certification radio signifie seulement que les
normes techniques d'Industrie Canada ont
été respectées.
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