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Le système ne recule pas en ligne droite :
•
Des facteurs tels que la connexion de
la barre d'attelage au récepteur
d'attelage, le bombement et la pente
de la route, et la souplesse de la
suspension de la remorque peuvent
influencer la capacité du système à
faire reculer la remorque en ligne droite
lorsque le volant n'est pas tourné. Vous
pouvez compenser le déport de la
remorque vers la droite ou la gauche
en tournant lentement le volant jusqu'à
ce que la remorque suive la trajectoire
souhaitée, puis en maintenant le volant
dans cette position. Si vous souhaitez
réétalonner le système pour le mode
de marche arrière en ligne droite,
procédez comme suit.
•
Allez dans le menu de remorque,
sélectionnez les options de
remorque, sélectionnez Changer
les paramètres de la remorque, puis
Changer l'autocollant. Les mesures
que vous avez enregistrées
s'affichent. Ne les modifiez pas,
mais continuez en confirmant les
mesures. Une fois les mesures
confirmées, le système vous invite
à effectuer la procédure
d'étalonnage.
Nota : Le système est conçu pour être
utilisé avec la même connexion de remorque
chaque fois que la remorque est choisie
dans le menu de sélection. L'utilisation
d'une autre barre d'attelage ou d'un trou de
broche différent (sur une barre d'attelage
qui en compte plusieurs) pour raccorder la
barre d'attelage au véhicule affectera les
valeurs de mesure de la remorque. Refaites
les mesures et effectuez la mise à jour au
besoin.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201804, First-Printing
Remorquage
FONCTION DE STABILISATION
DE LA REMORQUE
l'équipement)
AVERTISSEMENT: La désactivation
de la fonction de stabilisation de la
remorque accroît le risque de perte de
maîtrise du véhicule et de blessures graves,
voire mortelles. Ford déconseille de
désactiver cette fonction sauf dans les
situations où une réduction de la vitesse
serait nuisible (si vous devez gravir une
pente raide, par exemple), et que le
conducteur est très expérimenté en
matière de remorquage et est capable de
maîtriser le roulis de la remorque et
d'assurer une conduite sécuritaire.
Nota : Ce dispositif n'est pas conçu pour
prévenir le louvoiement de la remorque,
mais plutôt de le réduire lorsqu'il s'amorce.
Nota : Ce dispositif ne peut empêcher
toutes les remorques de louvoyer.
Nota : Dans certains cas, si la vitesse est
excessive, le dispositif antilouvoiement peut
s'activer plusieurs fois de façon à réduire
graduellement la vitesse du véhicule.
Cette fonction agit sur les freins des roues
individuelles du véhicule et réduit la
puissance du moteur au besoin. Si la
remorque commence à louvoyer, le témoin
de contrôle de stabilité clignote et le
message REMORQ INSTABL RÉDUIRE
VITESS apparaît sur l'afficheur.
Commencez par ralentir, puis arrêtez-vous
prudemment sur le bas côté de la route et
vérifiez le poids au timon et la répartition
de la charge de la remorque. Voir
Transport de charge (page 298).
317
(Selon
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