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manuelle (M), vous pouvez choisir le
rapport de votre choix au moyen des
boutons situées sur le levier sélecteur.
Reportez-vous à Fonctionnement de la
boîte de vitesses automatique
Selectshift™ plus loin dans ce chapitre.
Pour revenir à la position normale de
marche avant (D), déplacez le levier
sélecteur de la position manuelle (M) à la
position de marche avant (D).
La boîte de vitesses fonctionne du premier
au sixième rapport.
Deuxième (2)
La boîte de vitesses utilise uniquement la
deuxième (2). Utilisez la deuxième (2) pour
démarrer sur une chaussée glissante.
Première (1)
•
La boîte de vitesses utilise uniquement
la première (1).
•
Assure un frein moteur maximal.
•
Permet de monter les rapports en
déplaçant le levier sélecteur.
•
La boîte de vitesses ne rétrograde pas
en première (1) à haute vitesse. Elle
passe en première (1) lorsque la vitesse
du véhicule a suffisamment diminué.
Rétrogradations forcées
•
Permises en position de marche avant
(D), que le mode de
remorquage/charge lourde soit activé
ou non.
•
Appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur.
•
Permet de sélecter le rapport approprié
de la boîte de vitesses.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201804, First-Printing
Boîte de vitesses
Mode de remorquage/charge lourde
le mode de remorquage/charge lourde
lorsque la route est glissante. Le
non-respect de cette consigne pourrait
entraîner une perte de contrôle du véhicule.
E161509
situé sur le levier sélecteur. Le témoin TOW
HAUL s'allume au tableau de bord.
Le mode de remorquage/charge lourde :
•
•
•
Ce mode améliore le fonctionnement de
la boîte de vitesses lors de la traction d'une
remorque ou du transport d'une charge
lourde. Tous les rapports de la boîte de
vitesses sont disponibles lorsque le mode
de remorquage/charge lourde est activé.
231
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
Pour activer le mode de
remorquage/charge lourde,
appuyez une fois sur le bouton
Retarde la montée des rapports pour
réduire la fréquence des changements
de rapport.
Assure la disponibilité d'un frein moteur
dans tous les rapports de marche
avant, ce qui ralentit le véhicule et aide
à conserver la maîtrise du véhicule en
descente.
Selon les conditions de conduite et de
charge, ce mode permet de
rétrograder, de ralentir le véhicule et
de réguler sa vitesse en descente, sans
qu'il soit nécessaire d'appuyer sur
l'accélérateur. La puissance du freinage
de rétrogradation varie en fonction de
la pression exercée sur la pédale de
frein.
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