Pontiac Montana SV6 2008 Guide Du Propriétaire page 417

La roue de secours compacte doit être utilisée
en cas d'urgence lorsque le pneu habituel a
une fuite d'air ou qu'il est à plat. Se reporter
aux rubriques Pneu de secours compact à
la page 5-105 et Au cas d'un pneu à plat à la
page 5-88.
(B) Composition de la carcasse du pneu
Type de câble et nombre de plis sur les flancs et
sous la bande de roulement.
(C) Tire Identification Number (TIN) (numéro
d'identification du pneu)
chiffres suivant le code DOT (Department
of Transportation) représentent le numéro
d'identification du pneu (TIN). Ce numéro indique
le nom du fabricant et le code d'usine, la
dimension du pneu et sa date de fabrication.
Le numéro est moulé sur les deux flancs du pneu,
même si un seul côté porte la date de fabrication.
(D) Charge et pression de gonflage maximales
à froid Charge maximale que le pneu peut
:
transporter et pression maximale du pneu
nécessaire pour soutenir cette charge.
:
Les lettres et les
:
(E) Pression du pneu Le pneu de la roue de
:
secours compacte doit être gonflé à 420 kPa
2
(60 lb/po ). Pour plus de renseignements sur la
pression et le gonflage des pneus, se reporter à la
rubrique Gonflement - Pression des pneus à la
page 5-66.
(F) Dimensions du pneu
dimensions du pneu est une combinaison de
lettres et de chiffres qui définit la largeur, la
hauteur, le rapport d'aspect, le type de
construction et la description d'utilisation d'un
k l
pneu. La lettre T en début de code signifie
que le pneu est destiné à une usage temporaire
seulement.
(G) Code TPC (Tire Performance Criteria
Specification) (critère de performance d'un
pneu) Les pneus d'origine montés sur les
:
véhicules GM répondent aux exigences de
performance établies par GM et le code TPC qui
est moulé sur leurs flancs. Ces exigences de
performance respectent les normes de sécurité
établies par le gouvernement fédéral.
Le code de
:
5-61