Table des Matières
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Entretien et kilomètres (milles)
Entretien du système de refroidissement
(ou tous les cinq ans, selon la première
éventualité). Un entretien antipollution.
Se reporter à la note de bas de page (i).
Inspecter la courroie d'entraînement des
accessoires. Un entretien antipollution.
Se reporter à la note de bas de page (m).
Notes en bas de page pour
l'entretien
# Lubrifier la suspension, la tringlerie de direction et les
points de friction et la tringlerie situés sous le châssis.
(a) Procéder à l'inspection visuelle des conduites et des
flexibles pour s'assurer qu'ils sont bien branchés, qu'ils
ne sont pas pliés, usés par le frottement ou fendillés,
qu'ils ne présentent pas de fuite, etc. Inspecter les
plaquettes de freins pour s'assurer qu'elles ne sont pas
trop usées et inspecter la surface des disques. Vérifier
les autres éléments des freins, tels que les étriers, le frein
de stationnement, etc.
6-8
Réparations additionnelles requises (suite)
40 000
80 000
(25 000)
(50 000)
120 000
160 000
(75 000)
(100 000)
(b) Inspecter la suspension avant et arrière et la
direction à la recherche de pièces endommagées,
desserrées ou manquantes, de signes d'usure ou de
manque de lubrification. Vérifier les conduites et
les flexibles de la servodirection pour s'assurer de leur
bon raccordement et pour y déceler tout grippage,
fuite, fissure, usure, etc.
(c) Inspecter visuellement les flexibles et remplacer
ceux qui sont craqués, gonflés ou détériorés. Inspecter
les tuyaux, les colliers et les joints et les remplacer, au
besoin, par des pièces authentiques. Pour assurer le bon
fonctionnement du système, il est recommandé de
procéder au moins une fois par année à un essai de
pression du système de refroidissement et du bouchon
de radiateur et au nettoyage de l'extérieur du radiateur et
du condensateur de climatisation.
200 000
240 000
(125 000)
(150 000)
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