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Dépannage
2. Fixez la clé d'antivol de roue de
secours (A) au levier de manœuvre
du cric (B).
3. Insérez complètement le levier de
manœuvre du cric (muni d'une
rallonge) dans le trou du pare-chocs
et dans le tube guide. La clé et le
verrou s'engagent lorsque vous
donnez une légère poussée au levier
et que vous le faites tourner dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre. Une certaine résistance sera
ressentie au moment de faire
tourner le levier de manœuvre du
cric.
4. Faites tourner le levier de manœuvre du cric dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et faites descendre la roue de secours jusqu'à ce
que vous puissiez la faire glisser vers l'arrière et que le câble ait du jeu.
5. Déposez la fixation centrale de la roue de secours.
Méthode de remplacement d'une roue
1. Arrêtez le moteur et, avec les
cales de roue (selon l'équipement),
bloquez la roue qui est
diagonalement opposée à la roue
dont le pneu est crevé. Si votre
véhicule est à quatre roues
motrices, bloquez également le
moyeu débrayable de cette roue.
2. Retirez le cric, le levier de manœuvre du cric, le démonte-roue et la
roue de secours de leur rangement.
3. Servez-vous de la pointe du démonte-roue pour enlever l'enjoliveur.
4. Desserrez les écrous de roue d'un demi-tour dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre, mais ne les enlevez pas avant d'avoir soulevé la
roue du sol.
330
2008 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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