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Pneus, jantes et chargement
4. Utilisez les touches de réglage de gain (+/-) pour augmenter ou diminuer
le gain et obtenir une valeur de départ. (Un réglage de gain de 6,0
constitue une bonne valeur de départ pour des charges plus lourdes.)
5. Dans un environnement sans trafic, tractez la remorque sur une
surface plane et sèche à une vitesse de 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h) et
serrez complètement le levier de commande manuelle.
6. Si les roues de la remorque se bloquent (si les pneus crissent),
réduisez la valeur de gain. Si elles tournent librement, augmentez la
valeur de gain. Répétez les étapes 5 et 6 jusqu'à ce que le réglage de
gain soit tout juste sous la limite de blocage des roues de la remorque. Si
le véhicule tracte une remorque plus lourde, il peut être impossible de
bloquer les roues de la remorque même à un réglage de gain de 10.
Signification des messages du tableau de bord :
La commande électronique de freins de remorque interagit avec
l'afficheur multimessage du tableau de bord. Ces messages, accompagnés
d'un seul son de carillon, s'affichent lorsque la commande électronique
de freins de remorque détecte une anomalie dans la connexion de la
remorque, dans le système de la commande électronique ou dans les
circuits de la remorque. La liste des messages figure ci-après :
TRAILER DISCONNECTED (remorque débranchée) (avec
afficheur multimessage, selon l'équipement) ou CHECK TRAILER
(vérifier le branchement de remorque) (avec mini-afficheur
multimessage, selon l'équipement) : Ce message s'affiche lorsque la
connexion de la remorque préalablement branchée est coupée, soit
accidentellement, soit intentionnellement, et que cette condition est
détectée au cours d'un cycle d'allumage défini. Ce message s'affiche
également en cas d'anomalie au niveau de la remorque qui pourrait
occasionner une ouverture des circuits électriques du faisceau de
remorque. Ce message s'affiche également si l'on actionne le freinage
manuel sans que le faisceau de la remorque ne soit raccordé.
TBC FAULT (anomalie de la commande électronique de freins de
remorque) : Ce message s'affiche en réponse aux anomalies détectées
par la commande électronique de freins de remorque. Lorsque ce
message s'affiche, faites inspecter et réparer votre véhicule par un
concessionnaire Ford autorisé. La commande des freins de remorque
peut néanmoins fonctionner, mais le rendement peut être diminué.
WIRING FAULT ON TRAILER (anomalie des circuits électriques
de la remorque) : La commande électronique de freins de remorque
peut détecter certaines anomalies dans les circuits électriques et de
freinage de la remorque. Ces anomalies ne signifient pas nécessairement
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2008 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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